今天的2024特斯拉股東大會上，馬斯克強調(diào)特斯拉必須要生產(chǎn)符合中國、歐盟標(biāo)準(zhǔn)的 Cybertruck“特 供版”車型，然后才能出口。
早于今年初，馬斯克已預(yù)見到Cybertruck想要符合中國的道路合法性面臨較大挑戰(zhàn)。為應(yīng)對這一情況，他透露了專 供版車型的規(guī)劃，這些車型可能會根據(jù)特定市場需求做出某些功能上的調(diào)整或妥協(xié)，但同時指出這并非公司目前最緊迫的任務(wù)。
作為馬斯克的標(biāo)志性作品，Cybertruck在多次延期后，終于在去年末啟動了交付流程，共推出了三種配置選項。
基礎(chǔ)后輪驅(qū)動型號定價60990美元（約44.3萬元人民幣），提供402公里的續(xù)航能力，0-100公里/小時加速需6.7秒，最 高速度設(shè)定在180公里/小時。
中配全輪驅(qū)動版售價79990美元（約58.1萬元人民幣），續(xù)航能力增強至547公里，選裝“續(xù)航增強套餐”后，續(xù)航可超過755公里，加速性能提升至4.3秒破百，最 高速度同樣為180公里/小時。
頂配“野獸版”價格達到99990美元（約72.6萬元人民幣），標(biāo)稱續(xù)航515公里，選裝“續(xù)航增強套餐”后的續(xù)航超過705公里，其百公里加速時間驚人地縮短到2.7秒，極速達到209公里/小時。
值得注意的是，Cybertruck于1月28日開啟了其中國巡展之旅，中文名稱定為“特斯拉賽博越野旅行車”。巡展首站包括北京、上海、深圳等主要城市，并隨后擴展至天津、沈陽等地。然而，由于其獨特的車身設(shè)計未能滿足中國碰撞安全法規(guī)，該車在國內(nèi)暫時只能用于展覽而無法合法上路行駛。