有不少車友對(duì)于MPV車型比較感興趣，因?yàn)镸PV車型座椅多，集體出行誰(shuí)也不落下，出行更愉悅；同時(shí)MPV底盤比SUV低，行駛穩(wěn)定性好。今天給大家介紹的是廣汽豐田賽那2024款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版，中大型MPV，座椅2+2+3座椅，搭載了2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)北京地區(qū)終端顯示有經(jīng)銷商優(yōu)惠3.2萬(wàn)元，優(yōu)惠后32.78萬(wàn)，是否值得入手？
    該車的車身尺寸長(zhǎng)5165毫米、寬1995毫米、高1765毫米，軸距為3060毫米，定位為中大型MPV。座椅布局采用2+2+3的形式，座椅設(shè)計(jì)得寬大，填充物柔軟，提供了舒適的觸感。在功能配置上，主/副駕駛座以及第二排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)還支持加熱、通風(fēng)功能。身高178厘米的體驗(yàn)者，在調(diào)整好前排舒適坐姿后，進(jìn)入第二排，可以發(fā)現(xiàn)第二排座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì)，支持前后移動(dòng)、腿托、靠背角度調(diào)節(jié)，可以放倒至“躺臥”狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐能夠減少乘坐時(shí)的身體壓力。將座椅調(diào)整至最后位置時(shí)，腿部空間約有2拳3指，座椅的支撐感良好，提供了較為舒適的乘坐體驗(yàn)。第三排空間有所收縮，腿部約3指，但門板上配備的杯架，加之照明燈和四區(qū)空調(diào)，有效減輕了第三排乘客的壓抑感。行李艙容積為525-2112L，能夠滿足多種存儲(chǔ)需求。此外，車子還配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和電動(dòng)尾門，為乘客的上下車以及物品的存取帶來(lái)了一定的便利性。
    廣汽豐田賽那在外觀方面，偏向動(dòng)感、沉穩(wěn)風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉比較有氣勢(shì)感，寬大的中網(wǎng)配合階層式橫向鍍鉻修飾，上方車標(biāo)LOGO兩側(cè)使用上揚(yáng)鍍鉻修飾，并與造型別致的大燈組一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升前臉的橫向視覺(jué)體驗(yàn)。車身側(cè)面，腰線由淺至深，穿過(guò)油箱蓋，延伸至尾燈處，搭配車門處的上幅折現(xiàn)設(shè)計(jì)以及雙五輻輪圈，讓它看著比較動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)了異形尾燈，并做了熏黑處理，視覺(jué)沖擊力足，后包圍輔以精致的鍍鉻橫條裝飾。作為四驅(qū)車型，后尾門處還貼心地增加了“E-Four”專屬標(biāo)識(shí)，以表明其身份。
    內(nèi)飾方面，采用大量皮質(zhì)覆蓋，搭配木紋飾板，有不錯(cuò)的觸感和品質(zhì)感?；疑秃谏呐渖蓛魷剀埃瑸轳{乘者營(yíng)造了一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。方向盤為真皮材質(zhì)設(shè)計(jì)，握感舒適；儀表盤為4.2英寸，炮筒式的風(fēng)格雖然傳統(tǒng)，但顯示信息蠻直觀的；中控屏為12.3英寸，尺寸夠大，功能方面涵蓋GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、線互聯(lián)、聲紋識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)語(yǔ)音控制以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制等，內(nèi)置高通驍龍8155P，響應(yīng)速度流暢，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)?？照{(diào)控制采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，按鍵排列整齊，操作容易。
    在配置方面，該車配備了前排和后排的多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能以及氛圍燈等，提升用車體驗(yàn)。ToyotaSafetySense輔助駕駛系統(tǒng)提供了包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車道保持輔助系統(tǒng)、L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等智能輔助駕駛功能，則進(jìn)一步提升了使用的便捷性。
    動(dòng)力方面，車子搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組合的油電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139千瓦，峰值扭矩236牛·米；前后電機(jī)總功率為174kW、總扭矩391N·m，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)四驅(qū)，WLTC百公里綜合油6.13L，用92號(hào)汽油，6萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估4992元。
    駕駛體驗(yàn)感受，車子的動(dòng)力輸出調(diào)校得比較輕快且線性，駕駛起來(lái)很容易上手。中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，日常超車時(shí)也能游刃有余。采用TNGA架構(gòu)的底盤，低重心設(shè)計(jì)減少側(cè)傾，有助于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)波路和坑洼路段過(guò)濾效果良好，車身無(wú)明顯彈跳，車內(nèi)振動(dòng)感輕微，兼顧了舒適性。
    總結(jié)，廣汽豐田賽那的產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、沉穩(wěn)，座椅2+2+3布局，集體出行誰(shuí)也不落下，配置豐富，搭載2.5L油電混動(dòng)，行駛品質(zhì)舒適，養(yǎng)護(hù)成本經(jīng)濟(jì)，適合家用。有喜歡的車友可以去試駕體驗(yàn)一下。