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別克君越:再降真沒利潤了,車長超5米配9AT,以價(jià)換量為何失敗了

發(fā)布時(shí)間:2024-06-09 10:07:41

汽車江湖中,別克君越如同一位低調(diào)的貴族,盡管身披豪華裝備,卻在市場洪流中顯得有些力不從心。當(dāng)“再降真沒利潤了”的呼聲響起,我們不禁疑惑:車長超過5米,搭載9AT變速箱,如此良心定價(jià),為何君越的銷量成績單上,卻難以書寫輝煌?

 

在豪華與非豪華品牌的邊界模糊之際,別克君越以一種獨(dú)特的姿態(tài)站立于市場之中。不同于捷豹路虎的奢華張揚(yáng),也不似大眾通用的親民路線,君越選擇了一條融合之路。2023款別克君越,帶著超5萬元的綜合優(yōu)惠,仿佛在告訴世人:“我已傾盡所有,只為贏得你的青睞。”

 

外觀造型

君越的外觀設(shè)計(jì),是商務(wù)與個(gè)性的一次優(yōu)雅對話。家族式的飛翼鍍鉻如行云流水般鑲嵌于前臉,與之呼應(yīng)的是那氣勢磅礴的進(jìn)氣格柵,外緣微妙擴(kuò)張,仿佛在低語其不甘平凡的心聲。L型的前后燈組,宛如夜空中最亮的星,讓人一眼難忘。

 

車身側(cè)面,平直線條與圓潤邊角的完美融合,加之金屬鍍鉻條的點(diǎn)綴,商務(wù)氣息濃厚,又不失現(xiàn)代感。特別是Avenir版本,那額外的尺寸加成,讓這份尊貴感更加顯赫。

 

內(nèi)飾配置

走進(jìn)車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn)君越的座艙不僅僅是空間的堆砌,更是舒適與科技的交響樂章。全景天窗下,自然光線灑滿每一個(gè)角落,無鑰匙進(jìn)入的便利性讓每一次出行都變得輕松愉快。高級真皮座椅,厚實(shí)的填充物,仿佛置身于云端之上,前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能,讓冬日的寒意無處遁形。

 

而中高配車型中的通風(fēng)按摩座椅,更是將豪華體驗(yàn)推向了新高度。BOSE音響與主動(dòng)降噪技術(shù)的結(jié)合,讓旅程中的每一聲旋律都純凈至極,三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排遮陽簾,細(xì)心呵護(hù)每一位乘客的需求。

 

然而,君越并非沒有遺憾。中控臺上那8英寸的觸控屏,在一眾大屏橫行的時(shí)代略顯保守。雖然別克eConnect系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)的智能互聯(lián)功能,包括高德導(dǎo)航與CarPlay/CarLife的兼容,但面對日益智能化的市場需求,它顯得有些力不從心。輔助駕駛系統(tǒng)的局限性,也讓君越在這場科技競賽中略遜一籌。不過,標(biāo)準(zhǔn)配備的盲區(qū)預(yù)警與高配的自動(dòng)泊車輔助,對于駕馭這樣一臺大車而言,還是相當(dāng)貼心的。

 

動(dòng)力性能

動(dòng)力方面,君越給出了兩套選擇題:無論是經(jīng)濟(jì)適用的1.5T,還是激情澎湃的2.0T,均匹配了平順高效的9AT變速箱。后者能在7.2秒內(nèi)完成零百加速,足以讓不少德系競爭對手汗顏。WLTC綜合油耗控制在6.96-7.42L/100km之間,也算是對錢包的一種溫柔。

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