這是汽車行業(yè)競爭白熱化的一個縮影。過去憑借著卓越品質和先進技術在豪華車領域占據統(tǒng)治地位的德國寶馬汽車公司，如今也不得不低頭討好消費者，拿出”腰斬式”的讓利大禮包，試圖扭轉銷量頹勢。近日，廣州一家寶馬4S店狂甩賣新能源車型，折讓力度之大前所未有，掀起了輿論場內外的風暴級討論。

到底是怎么回事？寶馬這等老牌豪華品牌的產品開始失去吸引力了嗎？還是說新興的純電動車企對燃油車形成了有力沖擊？抑或只是一次促銷活動，借大幅讓利炒作以吸引眼球？不少老牌粉絲和網友質疑，寶馬這樣大手筆優(yōu)惠實在罕見，究竟是真心待顧客大降價格，還是打著其他小算盤？

據媒體報道，該4S店對外推出了寶馬多款新能源車型的優(yōu)惠促銷，最高現(xiàn)金直降優(yōu)惠高達6萬元。比如入門級純電動小車i3，現(xiàn)售價僅16萬元，較指導價直接腰斬超過50%；全新上市的純電動轎跑i5以及緊湊型純電SUV iX3等車型，均有3-5萬元的現(xiàn)金讓利。如此親民價格著實讓這個老牌豪車品牌顯得”低頭”了幾分。

凡事總有兩面性。對于一直夢想開豪車但捉襟見肘的消費者而言，寶馬如此難得一見的大規(guī)模優(yōu)惠當然是天賜良機，多少年的豪車夢一朝或將成真。但另一方面，剛買了寶馬的老車主們無疑會覺得”虧大了受氣了”。網絡上不乏這樣的吐槽聲音，鑒于如此大手笆讓利，短時期內寶馬車型保值能力或將大受影響。

業(yè)內分析人士認為，寶馬此舉背后或是一種無奈之舉。長期以來憑借卓越工藝和品質占據高端市場的德國豪車品牌，近年受到來自新興純電動車企的強勁沖擊，銷量和市場份額不斷被蠶食。為奪取更大市場，寶馬此番大規(guī)模讓利引流，著實有些破釜沉舟的味道。而隨著行業(yè)競爭進一步白熱化，或許未來寶馬再次大降價也不無可能。

從另一個角度來看，寶馬腰斬降價不啻是汽車行業(yè)產品同質化和價格戰(zhàn)的一個縮影。隨著新能源技術的普及，各家汽車產品同質化日趨嚴重，消費者對于品牌的溢價承受能力或將降低。因此，寶馬此舉或許也是在迎合這一市場趨勢，通過主動降價實現(xiàn)降本增效，為未來可能到來的價格大戰(zhàn)先人一步。

總的來說，作為老牌汽車界的領軍者，寶馬的腰斬式大降價既反映出了當前汽車行業(yè)激烈的競爭態(tài)勢，也是其迎合消費者需求、提升性價比的一種務實之舉。對于消費者而言，在購車時要認清品牌溢價是否值得買單，切忌盲目追捧。同時，作為強大的消費大軍，我們也理應支持和鼓勵那些注重產品質量、消費者權益和可持續(xù)發(fā)展理念的優(yōu)秀汽車企業(yè)，以期推動行業(yè)良性發(fā)展。