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售38.69萬(wàn)元起,配2.0T+8AT,零百加速僅需7.5秒,詳解寶馬4系

發(fā)布時(shí)間:2024-05-26 09:51:02

作為一款雙門(mén)轎跑車(chē),全新一代寶馬4系與3系分隔開(kāi)來(lái),有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在新一代產(chǎn)品中,將推出四門(mén)版本的4系Gran Coupe,進(jìn)一步擴(kuò)大受眾群體。目前全新一代寶馬4系共提供4款車(chē)型可選,售價(jià)為38.69萬(wàn)-52.69萬(wàn)。本期筆者就為大家?guī)?lái)寶馬4系 2024款425i M運(yùn)動(dòng)套裝 的產(chǎn)品解讀。
首先來(lái)看它的外觀方面,作為寶馬最新的家族化設(shè)計(jì),前臉超大號(hào)的點(diǎn)陣格柵設(shè)計(jì)引來(lái)爭(zhēng)議,被大家戲稱(chēng)為“豬鼻”,雖然之前諜照中已出現(xiàn)多次,但跨度太大需要時(shí)間適應(yīng)。兩側(cè)的大燈內(nèi)部采用勺形LED日間行車(chē)燈,支持自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉的功能。下方包圍造型激進(jìn),提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,該車(chē)定位為中型車(chē),長(zhǎng)寬高分別為4773x1852x1395毫米,軸距為2851毫米。車(chē)身側(cè)面風(fēng)格更接近8系,短前懸長(zhǎng)后懸的車(chē)身比例非常耐看,三條腰線夠了出立體光影,從翼子板引出前段較為圓潤(rùn)的腰線在中部消失,由尾部再次出現(xiàn)。該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。
車(chē)尾部分,車(chē)尾以3D立體尾燈由錯(cuò)落起伏的行車(chē)燈為主體,營(yíng)造扁平的視覺(jué)效果。普通版4系保險(xiǎn)杠采用了雙邊圓形排氣筒;運(yùn)動(dòng)版車(chē)型后則采用了高黑色套件。
內(nèi)飾方面,車(chē)內(nèi)采用的是家族化的風(fēng)格,中控臺(tái)上配備有貫穿式的木紋飾板,而且空調(diào)出風(fēng)口也是類(lèi)似貫穿式的設(shè)計(jì),搭配三幅式多功能方向盤(pán)以及水晶電子擋把,有效增加了檔次感。此外還搭載了14.9寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表組成的曲面聯(lián)屏,內(nèi)置了BMW iDrive 7操作系統(tǒng),基于安卓平臺(tái)打造,運(yùn)算能力更強(qiáng),顯示界面也更加清晰細(xì)膩,標(biāo)配高通驍龍8155P芯片,使用起來(lái)流暢度提升明顯。另外它還配備了真皮方向盤(pán)、換擋撥片、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等功能。
空間方面,該車(chē)采用了仿皮座椅,主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié),且都帶有腿托和腰部調(diào)節(jié),主駕駛還帶有記憶功能,前排座椅還有加熱功能,能夠滿(mǎn)足日常所需。該車(chē)采用的是2+2的座椅布局,身高178cm的體驗(yàn)者坐到前排,頭部空間剩余一拳左右,第二排腿部空間剩余兩拳左右,乘坐空間還是比較寬敞的。
后備廂方面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為440升,內(nèi)部空間規(guī)整,不過(guò)開(kāi)口并不大,對(duì)放置較大的物品不是很友好,好在后排座椅支持40:20:40比例放倒,能夠進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面,該車(chē)采用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了184匹馬力,最大扭矩300牛米,匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱,這套動(dòng)力組合能為該車(chē)帶來(lái)7.5秒的零百加速成績(jī),整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。油耗方面,該車(chē)WLTC綜合油耗僅為7L/100KM,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)是比較出色的。
底盤(pán)方面,該車(chē)采用的是前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,前懸掛形式為連桿支柱式,后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛,在城市道路上行駛舒適性不錯(cuò),對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾做得比較好,同時(shí)還能保留一部分路感傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi),讓駕駛員更好的感知到路況變化。而在高速過(guò)彎時(shí),車(chē)身的側(cè)傾也比較小,能給駕駛者充足的信心。
總結(jié),從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看,全新寶馬4系相比老款有了非常明顯的變化,無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是操控感受都有了明顯的提升。如果預(yù)算充足的話(huà),那么這款車(chē)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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