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起亞與現(xiàn)代誰(shuí)更抗造,內(nèi)行人,開個(gè)幾年區(qū)別就出來(lái)了

發(fā)布時(shí)間:2024-05-19 10:56:28

朋友們,買車的時(shí)候你們是不是也曾為選擇起亞還是現(xiàn)代而糾結(jié)得頭疼?就像在超市面對(duì)琳瑯滿目的零食架,不知道該選哪一種。咱們老百姓花大錢買車,當(dāng)然希望這車不光好看,還得經(jīng)得起折騰。那么,這兩個(gè)品牌到底誰(shuí)更抗造?今天,咱們揭開這兩款車的神秘面紗,看看幾年下來(lái),它們的表現(xiàn)到底差在哪兒。


起亞與現(xiàn)代三大件對(duì)比
① 發(fā)動(dòng)機(jī)

說(shuō)到車的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī),就好比人吃的“心臟藥”。起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一顆年輕的心臟,爆發(fā)力強(qiáng),油門一踩,動(dòng)力呼呼的上來(lái),讓人有種腎上腺素飆升的感覺(jué)。但要是你常常跑長(zhǎng)途、高速,幾年下來(lái),這顆“心臟”可能會(huì)有點(diǎn)吃不消,偶爾需要“看醫(yī)生”。

反觀現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī),更像是一顆成熟穩(wěn)重的心臟,雖然爆發(fā)力稍弱,但耐用性強(qiáng)。長(zhǎng)期使用下來(lái),現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更加穩(wěn)定,出問(wèn)題的幾率低,保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挘苁畮兹f(wàn)公里問(wèn)題不大。


② 變速箱

再說(shuō)說(shuō)變速箱,大家可以把它想象成是車的“胃”。起亞的7速雙離合變速箱,好比是個(gè)年輕人的胃,消化速度快,但如果你頻繁“暴飲暴食”,就是經(jīng)常急加速、急剎車,變速箱容易過(guò)熱,需要“休養(yǎng)生息”。

而現(xiàn)代的6速和8速自動(dòng)變速箱,更像是一個(gè)中年人的胃,消化功能穩(wěn)定,不易出毛病。無(wú)論你是平時(shí)上下班代步,還是偶爾長(zhǎng)途旅行,這“胃”都能應(yīng)付自如。開幾年下來(lái),現(xiàn)代的變速箱維修幾率比起亞低不少。


③ 底盤

底盤可以比作車的“骨骼”,起亞的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),駕駛起來(lái)有點(diǎn)像年輕小伙子的筋骨,靈活有勁,但長(zhǎng)時(shí)間開下來(lái),可能會(huì)有點(diǎn)松散,尤其是走爛路多了,更容易“閃腰”。

現(xiàn)代的底盤則像是壯年男子的骨骼,注重舒適性,雖然少了些許的靈活,但勝在穩(wěn)定耐用。即便走再多的爛路,開幾年后,底盤依然堅(jiān)固如初。


外觀設(shè)計(jì)對(duì)比:美感與實(shí)用性
流線與車身

起亞的外觀設(shè)計(jì),可以說(shuō)是緊跟潮流,前臉造型犀利,車身線條硬朗,像個(gè)潮流青年,走在街上回頭率頗高。尤其是起亞K5那“虎嘯式”前臉,讓人一看就覺(jué)得這車不簡(jiǎn)單。

現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更為優(yōu)雅大氣,流線型車身如同一位氣質(zhì)紳士,不張揚(yáng)但很有品味。車身尺寸方面,起亞普遍比現(xiàn)代長(zhǎng)一些,軸距也更寬,比如K5的車身長(zhǎng)度和軸距就比現(xiàn)代的索納塔多了幾公分,這帶來(lái)的好處就是車內(nèi)空間更大,坐起來(lái)更舒服。


用車養(yǎng)車對(duì)比:經(jīng)濟(jì)與實(shí)惠
油耗與保險(xiǎn)

用車養(yǎng)車,大家最關(guān)心的莫過(guò)于油耗和保險(xiǎn)費(fèi)用了。起亞的油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但和現(xiàn)代比起來(lái),略高一點(diǎn)點(diǎn)。舉個(gè)例子,起亞K3的百公里綜合油耗大約在6.5升,而現(xiàn)代伊蘭特是6.3升。雖然差距不大,但日積月累下來(lái),現(xiàn)代更省油一些。

再說(shuō)保險(xiǎn),現(xiàn)代的車型市場(chǎng)保有量高,保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)小,費(fèi)率自然低一些。綜合來(lái)看,幾年下來(lái),現(xiàn)代的保險(xiǎn)費(fèi)用比起亞便宜一點(diǎn)。

 

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