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預(yù)算10萬塊錢,五菱星光和比亞迪秦PLUS,誰更“大碗有料”?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-12 10:48:52

手握十萬塊錢,買什么車性價(jià)比更高,這大概是汽車圈內(nèi)老生常談的問題了。以前合資車時(shí)代,十萬級別的緊湊級車市場就是兵家必爭之地,而隨著新能源汽車的發(fā)展和推進(jìn),越來越多人開始考慮十萬塊錢的預(yù)算,該買一臺(tái)什么樣的新能源汽車。今天咱們就看一下,都是十萬級的家用車,五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV,誰性價(jià)比更高,誰更“大碗有料”?

設(shè)計(jì):比亞迪秦PLUS經(jīng)典耐看,五菱星光新潮時(shí)尚

五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV雖然在設(shè)計(jì)上風(fēng)格不同,但基本都符合家用車的形象氣質(zhì)。相對來說,五菱星光EV看起來更新潮一些,全封閉的格柵,配合瞇瞇眼式的燈組,整車的設(shè)計(jì)簡潔而流暢,視覺效果更顯年輕。比亞迪秦PLUS EV的設(shè)計(jì)則是老少咸宜,封閉格柵配合橫向的鍍鉻裝飾,兩側(cè)的魚骨大燈和進(jìn)氣孔也能看出運(yùn)動(dòng)效果。

 

 

兩臺(tái)車的內(nèi)飾有一定的相似之處,都是大尺寸的儀表盤配中控大屏的組合,這點(diǎn)在10萬元級別的純電轎車中還是很有競爭力的。差別之處在于五菱星光EV的中控臺(tái)更加平直,車內(nèi)減少了物理按鍵的使用,旋鈕式換擋能夠節(jié)省一定空間。比亞迪秦PLUS EV內(nèi)飾采用了撞色設(shè)計(jì),看起來更加活潑一些,圓滑的內(nèi)飾線條,也讓整車有一種溫馨感。

 

 

空間:兩車空間表現(xiàn)優(yōu)異,五菱星光略長一些

作為家用車,大家必然會(huì)關(guān)注車子的空間表現(xiàn),空間大,一家人乘坐起來就更寬敞,更舒適一些。其實(shí)五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV的乘坐空間,在緊湊級轎車中都算得上是表現(xiàn)不錯(cuò)的。從數(shù)據(jù)上來看,五菱星光EV的車身尺寸為4835/1860/1515mm,軸距為2800mm,而比亞迪秦PLUS EV的車身尺寸為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。

比亞迪秦PLUS EV

五菱星光EV

對比來看,兩款車型尺寸相仿,但五菱星光EV的縱向空間更大一些,尤其是在后排,五菱星光EV的腿部空間更富裕。當(dāng)然,比亞迪秦PLUS EV的后排空間也是完全夠用的。在差異化配置上,五菱星光EV的前排座椅支持向后放倒,放倒后的座椅可以供給車主緊急休息使用。相比之下,比亞迪秦PLUS EV多出了后排中央扶手和后排杯架,這點(diǎn)對后排乘客長途出行非常友好。

 

 

動(dòng)力續(xù)航:秦PLUS版本更豐富,星光能耗更低

動(dòng)力方面,五菱星光EV車型提供了兩種動(dòng)力,分別是續(xù)航里程410公里的標(biāo)準(zhǔn)型(指導(dǎo)價(jià):9.98萬元)和510公里的進(jìn)階型(指導(dǎo)價(jià):10.98萬元),前者的最大功率為100千瓦,峰值扭矩200N·m,而后者的最大功率則是達(dá)到了150千瓦,峰值扭矩為310N·m,考慮到兩者的差價(jià)為1萬元,顯然還是后者更香一些。

 

 

比亞迪秦PLUS EV全系配備了最大功率為100千瓦、峰值扭矩為180N·m的電動(dòng)機(jī),其中420KM版本車型(10.98-11.68萬元)搭載了48kW·h的磷酸鐵鋰電池組,510KM版本車型(11.98-13.98萬元)則是搭載了57.6kW·h的磷酸鐵鋰電池組,全系總共提供了5款車型可供選擇。

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