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重要節(jié)點 寶馬全力以赴推進(jìn)新世代車型開發(fā)

發(fā)布時間:2024-05-01 09:34:31
對于寶馬來說,接下來的本土化開發(fā)相當(dāng)重要,因為他們即將迎來幾款非常重要的國產(chǎn)化新車,本土化不僅僅是說說而已,而是要在國內(nèi)的研發(fā)中心進(jìn)行深度的開發(fā)測試,以讓產(chǎn)品更加深度適應(yīng)中國市場。就在車展媒體日第二天的中午,我隨著寶馬來到了離展館僅有2公里的寶馬位于北京的研發(fā)中心,為了像寶馬一樣踐行低碳出行的理念,我決定騎自行車前往。2024年的北京車展,BMW新世代概念車完成了中國首秀。根據(jù)寶馬正常的計劃推進(jìn),BMW新世代車型將于2025年下半年正式投產(chǎn),并于2026年國產(chǎn)。

 

我們在進(jìn)入之前,將手機的攝像頭全部封閉了起來,我挑選可以向外透露的信息向大家進(jìn)行描述,2023年的時候我去參觀了寶馬在上海的Designworks工作室,伴隨寶馬在北京、上海、沈陽、南京研發(fā)機構(gòu)的持續(xù)拓展和升級,寶馬集團已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系。目前,寶馬中國研發(fā)團隊超過3000名各領(lǐng)域?qū)<艺c德國團隊一起,積極參與BMW新世代車型的研發(fā),且過程中在諸多方面考慮了中國客戶的建議和意見,以充分滿足中國用戶對未來豪華出行體驗的需求。

 

未來在中國投產(chǎn)的BMW新世代車型,其設(shè)計由上海設(shè)計團隊與慕尼黑研發(fā)中心共同打造。這并不是第一次進(jìn)行這樣的合作,現(xiàn)款寶馬5系/i5也是上海設(shè)計團隊提出的造型框架,然后輸出給慕尼黑的造型中心。2023年,寶馬集團全新Designworks上海工作室正式啟用。這支極富創(chuàng)造力、能力全面的設(shè)計團隊將為中國市場做出更大的貢獻(xiàn),為中國客戶提供卓越豪華體驗的同時,引領(lǐng)寶馬未來車型的打造。

 

BMW新世代車型將搭載BMW全景視域橋,這是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍,除此之外,全新人機交互系統(tǒng)還包含全新中央顯示器和多功能方向盤。面向中國消費者,新世代車型的數(shù)字化體驗關(guān)鍵領(lǐng)域,由中國研發(fā)團隊與慕尼黑團隊共同設(shè)計,例如:BMW智能個人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車載生態(tài)系統(tǒng)等數(shù)字功能和服務(wù)。人機交互是數(shù)字體驗的核心,寶馬高度重視中國用戶需求,作為德國之外唯一的Usability Lab用研實驗室,早在2020年已經(jīng)啟動針對包含全景視域橋在內(nèi)的全新iDrive在中國的用研活動,累計已邀請超過900名中國用戶參與研究,深度訪談時間超過2500小時。
BMW新世代車型將駕駛樂趣帶入全新維度,全新的智能電子電氣架構(gòu)與先進(jìn)“域控制”設(shè)計,打造寶馬獨有的智能豪華出行體驗。中國研發(fā)團隊預(yù)計將2025年啟動BMW新世代車型在中國的道路測試,并將在寶馬集團全球范圍內(nèi)最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進(jìn)行測試。此外,中國研發(fā)團隊已開始新世代車型搭載的L2+和L3自動駕駛功能的本土化研發(fā)與測試。

 

目前,沈陽研發(fā)中心二期擴建項目也已正式啟用,強化了寶馬國產(chǎn)新能源車全流程開發(fā)和驗證能力。該設(shè)施投入使用了19個全新實驗室,其中90%(17個)專門用于測試新能源車型。為順利實現(xiàn)新世代車型在沈陽生產(chǎn)基地的本土化生產(chǎn),寶馬集團早在2022年投資百億元人民幣,啟動了第6代動力電池項目。目前,主體建筑已于去年11月全面竣工,計劃在年內(nèi)完成設(shè)備安裝,并于2026年開始正式啟用。

 

寶馬在中國的本地研發(fā)已經(jīng)20載,目前在北京、上海、沈陽和南京擁有超過3000名專家;到2024年底,位于南京的寶馬誠邁科技有限公司(BATW)將擴大到600名開發(fā)者。寶馬集團已在中國建立了德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),具備為智能聯(lián)網(wǎng)汽車提供解決方案的能力。秉承開放創(chuàng)新理念和中國合作伙伴實現(xiàn)高效的合作,寶馬將用實際行動踐行“家在中國”的企業(yè)戰(zhàn)略。未來,寶馬中國研發(fā)團隊將繼續(xù)加速BMW新世代車型的研發(fā)與驗證,2026年,讓我們一起來迎接國產(chǎn)的新世代車型正式量產(chǎn)。

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