“今年國慶我開著電車回了趟老家常德，雖然路上有點(diǎn)堵車，但車子的電量很充足。”10月7日，長沙市民王女士向記者介紹道。隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程的提升和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，今年國慶期間，新能源汽車的身影明顯增多。

高速路上，新能源汽車數(shù)量增多

“擔(dān)心路上堵車導(dǎo)致電量不足，充電又要排長隊(duì)，所以我特意選擇在10月2日出發(fā)。”王女士說，她駕駛的是一輛價(jià)值十多萬元的自主品牌純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程達(dá)600多公里，而她回老家的路程不到200公里，“所以就大膽嘗試了一下。”結(jié)果讓王女士很滿意，“雖然路上也有點(diǎn)堵，但整體來說很順利。”

今年國慶假期，像王女士這樣駕駛電動(dòng)汽車出行的人不在少數(shù)。“我也是開電動(dòng)汽車出行的，路上并沒有充電。”曾先生說，他趁著汽車以舊換新的政策優(yōu)惠，在今年9月購買了一輛純電動(dòng)汽車，國慶期間就開著新車回老家和出行。

“如今純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍已達(dá)五六百公里，對(duì)于一般的出行需求都能輕松應(yīng)對(duì)。”汽車從業(yè)人員表示，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和價(jià)格的下降，越來越多的購車者開始選擇新能源車。“今年國慶假期，高速公路上的新能源汽車數(shù)量明顯增多。”

根據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月新能源乘用車零售銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到110萬輛，同比增長47.3%，滲透率約為52.4%。這標(biāo)志著自7月份以來，新能源乘用車零售銷量再次超過傳統(tǒng)燃油乘用車，占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。

以舊換新政策升級(jí)，推動(dòng)新能源銷量增長

今年9月，湖南新一輪汽車以舊換新政策正式開啟申請(qǐng)。最新政策針對(duì)報(bào)廢更新（將舊車報(bào)廢注銷且購買新車）和置換更新（將舊車轉(zhuǎn)出且購買新車）推出了補(bǔ)貼措施，報(bào)廢更新最高補(bǔ)貼2萬元，置換更新最高補(bǔ)貼1.4萬元。與上一輪政策相比，新政策的補(bǔ)貼金額有了大幅提升。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全國各地均在國家以舊換新的政策基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)力，出臺(tái)了汽車置換補(bǔ)貼的相關(guān)政策，且補(bǔ)貼力度都很大，進(jìn)一步激發(fā)了消費(fèi)者的購車熱情。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)初步測算，以舊換新政策將推動(dòng)二手車置換數(shù)量超過150萬輛，并能極大地激活從新車、二手車到報(bào)廢車的整個(gè)流通環(huán)節(jié)。

今年底前，湖南高速充電樁將超過1000個(gè)