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廣汽失速:凈利腰斬,豐田本田合資銷量下滑,親兒子埃安大考之年

發布時間:2024-09-22 09:11:27

廣汽失速:當“兩田”奶牛不再產奶,埃安這頭“親兒子”能撐起一片天嗎?

**凈利潤腰斬!**這可不是什么小事,尤其對于廣汽這樣體量的車企更是個危險信號。曾經風光無限的“兩田”合資品牌銷量也開始走下坡路,新能源“親兒子”埃安又被寄予厚望,這壓力山大啊!廣汽這回可是真真切切感受到了什么叫“內憂外患”。

一、燃油車市場萎縮,“兩田”奶牛也難逃厄運

要說廣汽這幾年也真是流年不利,先是和菲克、謳歌的合資項目草草收場,現在連三菱也自身難保,要進行重組。更要命的是,曾經的“搖錢樹”——廣汽本田和廣汽豐田,銷量也雙雙下滑超過25%。看來,在燃油車市場整體萎縮的大環境下,就算是曾經的“香餑餑”,也難逃被時代拋棄的命運。

二、埃安:背負著希望和壓力前行

面對燃油車市場的頹勢,廣汽自然也將寶押在了新能源領域,而埃安就是他們手中的“王牌”。今年上半年埃安的銷量卻同比下滑了近40%,距離70萬輛的全年目標還有很大差距。這“親兒子”的表現,顯然不能讓廣汽滿意。

三、網約車市場紅利見頂,埃安亟需撕掉標簽

說到底,埃安銷量下滑,很大程度上是因為過去幾年過度依賴網約車市場。如今,網約車市場趨于飽和,埃安曾經的優勢反而成了發展的桎梏。再加上“網約車”的標簽深入人心,埃安想要進軍高端市場,更是難上加難。

四、昊鉑:叫好不叫座,高端之路任重道遠

為了擺脫對網約車市場的依賴,埃安推出了高端品牌昊鉑。從目前的銷量來看,昊鉑的表現只能用“不溫不火”來形容。看來,想要在高手云集的高端新能源汽車市場站穩腳跟,埃安還有很長的路要走。

五、密集投放新車,埃安能否抓住最后的機會?

面對銷量下滑的困境,埃安也開始積極自救。下半年,埃安將進入產品密集投放期,并計劃在2025年推出多款插電混動車型。能否抓住這次機會,扭轉頹勢,將是決定埃安未來命運的關鍵。

六、傳統車企轉型陣痛,廣汽并非個例

其實,面臨轉型陣痛的并非廣汽一家,東風、上汽等傳統車企也都面臨著同樣的困境。如何在燃油車市場萎縮的情況下,成功轉型新能源,是所有傳統車企都要面對的難題。

七、廣汽的未來:是破釜沉舟,還是重蹈覆轍?

面對內憂外患的局面,廣汽必須盡快找到應對之策。是破釜沉舟,全力押注新能源,還是繼續依賴“兩田”奶牛,茍延殘喘?這將是一個艱難的抉擇。

八、中國汽車市場的未來:競爭加劇,優勝劣汰

隨著新能源汽車的快速發展,中國汽車市場已經進入了新的發展階段。競爭將會更加激烈,只有那些真正掌握核心技術的企業,才能在市場競爭中立于不敗之地。

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