隨著汽車保有量的逐年提升、汽車文化的逐漸普及，以越野車為代表的個(gè)性化車型近年來(lái)迅速走紅。有預(yù)測(cè)稱，到2025年，中國(guó)廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到89.4萬(wàn)輛。作為中國(guó)越野車鼻祖，“212”由單一車型升級(jí)為一個(gè)品牌后，發(fā)布了首款新車T01，售價(jià)區(qū)間13.99萬(wàn)-17.29萬(wàn)元。
隨著汽車保有量的逐年提升、汽車文化的逐漸普及，以越野車為代表的個(gè)性化車型近年來(lái)迅速走紅。今年以來(lái)，越野車成為眾多車企押寶的藍(lán)海市場(chǎng)，無(wú)論是福特等老牌越野車豪門(mén)，還是東風(fēng)猛士等自主品牌新貴，無(wú)不加快了布局的步伐。
作為中國(guó)越野車鼻祖，70后、80后的汽車文化啟蒙者，“212”不久前剛剛由單一車型升級(jí)為一個(gè)品牌。8月22日，212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型——T01在甘肅張掖的七彩丹霞景區(qū)正式上市。據(jù)了解，新車型共推出3款配置：T01機(jī)械師13.99萬(wàn)元、T01探險(xiǎn)家15.99萬(wàn)元、T01檢閱官17.29萬(wàn)元。
“汽車如今已不再是單純的交通工具，更是體現(xiàn)生活方式和人生態(tài)度的載體。”在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，二一二越野車有限公司總經(jīng)理陸云然表示，一輛好的越野車不僅是用戶生活靈感的源泉，更是能與用戶并肩前行的親密摯友和可靠伙伴。
作為一款“為越野而生”的新車，212 T01采用非承載式車身，頂蓋擁有7根橫向和兩根縱向加強(qiáng)梁，受力更均勻，承壓更強(qiáng)。同時(shí)，該車底板在橫縱方向各有6根加強(qiáng)梁，再加上四腔傳力超強(qiáng)機(jī)艙和熱沖壓門(mén)環(huán)，形成了堅(jiān)固的籠式結(jié)構(gòu)。
陸云然表示，T01的梯形車架擁有6根穩(wěn)固的橫梁，與車身的安裝點(diǎn)也重點(diǎn)進(jìn)行了動(dòng)剛度優(yōu)化，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)99%，能夠充分吸收和抵抗路面顛簸。
“因此，這輛車有著非常出色的抗沖擊能力，保證了穩(wěn)定的行駛和車內(nèi)乘員的安全。”他表示，前期測(cè)試結(jié)果顯示，在應(yīng)對(duì)車輛翻滾的極限情況時(shí)，T01可以最大程度防止頂蓋變形，有效保護(hù)車內(nèi)乘員。
在越野車用戶十分關(guān)心的車輛通過(guò)性上，T01也進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)優(yōu)化，其原廠車的接近角和離去角分別達(dá)到了40°和36°，縱向通過(guò)角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。相關(guān)數(shù)據(jù)在越野車市場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平。
為了適應(yīng)汽車智能化浪潮，T01開(kāi)始用智能科技賦能越野車。該車的全地形駕駛系統(tǒng)包含8種駕駛模式，覆蓋場(chǎng)景更為豐富。同時(shí)，該車提供智能360度全景影像+透明底盤(pán)功能，讓越野途中的危險(xiǎn)路況一覽無(wú)余。
值得一提的是，T01配備了全維度6軸陀螺儀越野信息顯示系統(tǒng)，包括指南針、海拔、大氣壓、溫度、俯仰角、側(cè)傾角等參數(shù)，能幫助用戶時(shí)刻精確掌握環(huán)境信息與車身姿態(tài)，從容應(yīng)對(duì)野外駕駛場(chǎng)景。此外，該車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可將車輛鏈接至云端服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷、狀態(tài)監(jiān)控以及主動(dòng)救援呼叫功能。
“縱觀當(dāng)今整個(gè)越野車細(xì)分市場(chǎng)，能將非承載式車身、前后五連桿懸架硬橋、智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖等硬核越野配置同時(shí)應(yīng)用于一輛車，并且將專業(yè)越野車型的購(gòu)買門(mén)檻降低至15萬(wàn)元級(jí)別的新車，并不多見(jiàn)。”陸云然篤定地表示，212 T01致力于讓越野車不再是少數(shù)人的專屬，而是人人皆能享受的全新生活方式。
他還告訴記者，全新212 T01在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了越野用戶的個(gè)性化和功能化升級(jí)需求。因此，新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)等各個(gè)方面都預(yù)留了升級(jí)的接口和空間。用戶可以對(duì)涉水喉、車載電臺(tái)、車外天線、沙漠指示旗桿等零件進(jìn)行車身鈑金免打孔無(wú)損安裝，進(jìn)一步提升車輛使用的便捷度。
此外，T01經(jīng)過(guò)366項(xiàng)嚴(yán)苛的越野可靠性驗(yàn)證，除了試驗(yàn)場(chǎng)地可靠性測(cè)試，全國(guó)道路適應(yīng)性驗(yàn)證里程累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)公里，包括高溫、高寒、高原的各個(gè)地區(qū)。
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近3年來(lái)，我國(guó)硬派越野車市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)800億元。中研普華產(chǎn)業(yè)院此前發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)測(cè)稱，到2025年，中國(guó)廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到89.4萬(wàn)輛，其中硬派越野車的市場(chǎng)規(guī)模為35.4萬(wàn)輛；到2030年，廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到131.8萬(wàn)輛，其中硬派越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)51.7萬(wàn)輛。
“隨著市場(chǎng)上硬核的越野車越來(lái)越多，消費(fèi)者的多元需求更容易被滿足，市場(chǎng)的活躍度更強(qiáng)。”乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱，一方面，越野車市場(chǎng)發(fā)展空間較大，對(duì)于那些具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力、又有探險(xiǎn)精神的消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，越野車具有不可替代性；另一方面，由于排放法規(guī)限制、水土不服等原因，豐田陸地巡洋艦、Jeep大切諾基等車型逐漸淡出中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)品牌提供了新機(jī)遇。
“從用戶需求出發(fā)，注重產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，通過(guò)可靠的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者期望。這是212越野車提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌向上的根本所在，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。”陸云然坦言，212 T01將以匠心致敬越野精神，以技術(shù)解鎖用車新境，以性能釋放駕乘樂(lè)趣，接受越野車愛(ài)好者的檢驗(yàn)。