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解讀全新一代大眾邁騰,2.0T爆發220匹馬力,喝95油,帶勁不?

發布時間:2024-08-05 10:42:43

這些年,中國乘用車市場發生了天翻地覆的變化,許多自主品牌憑借新能源動力在品質和性能上的優勢,加之價格上競爭力突出,一舉成為市場上亮眼的黑馬。不過,今天的乘用車消費市場還沒有完全交給自主品牌,合資品牌仍保留一定話語權和定價權。就比如我們今天要看的全新大眾邁騰,2024款B9版本指導價17.99-24.69萬元,新車提供1.5T和2.0T兩種動力系統,2.0T動力最大可以迸發220匹馬力。下面我們就以2024款 380TSI DSG尊貴型(指導價20.99萬元)為例,和大家一起分享一下這款車的詳細表現。

 

 

從設計上來看,國產的全新邁騰將可點亮的“一道杠”作為家族全新設計語言,前包圍兩側的C字形導風槽裝飾進行了鏤空設計,可進一步降低風阻系數。車身尺寸部分,長寬高對應4990x1854x1487mm,軸距2871mm。得益于車長相比上一代車型加長了124mm,所以車側看起來更顯修長,而且相信細心的朋友也發現C柱設計了獨立的三角窗,這樣可以讓后排乘客擁有更好的開陽感。車尾的設計與車頭呼應,同樣配備了可點亮LOGO的貫穿式設計。

 

 

內飾中,首先映入眼簾的便是12.9英寸中控大屏,這一瞬間讓人有種坐進ID.系列座艙的錯覺。平直的線條設計元素依舊是全新邁騰內飾的主旋律,細節部分采用細密的縫線工藝進行處理和點綴,軟包覆蓋率雖然不像國產車那么高,但隨手可以觸摸到的地方基本都有軟性材質包覆,觸感還是比較舒適的。在中控屏的下方保留了空調風量、溫度設置區域,夜里背景光點亮時觀感清晰透亮,但觸控式的設計讓其操作起來沒有實體按鍵那么輕松。

 

 

三幅式多功能方向盤繼承了扎實飽滿的手感特征,但原來的機械換擋桿升級為電子懷擋,操作起來比較順手,但對于大眾老車主來說,需要時間去適應。另外,新車僅保留了啟動按鍵和電子手剎兩個實體按鍵,其余的功能按鍵都整合到了中控屏,操作起來會比較繁瑣,也需要適應。至于車機交互體驗,新UI界面看起來簡潔清爽,功能分區布局也很明了,但在沒有驍龍8155芯片加持的條件下,流暢度還是明顯差一些的。

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