2024 款日產(chǎn) Z NISMO 在賽道上大放異彩，但在其他方面卻無所作為
專注于賽道的日產(chǎn) Z NISMO 在現(xiàn)實世界中并不舒服。

日產(chǎn)發(fā)布最新款 Z 型車時引起了轟動。多年來，日產(chǎn)似乎一直忽視其標志性跑車，如今，它以 400 馬力雙渦輪增壓 V-6 發(fā)動機重新回歸。這種興奮并沒有持續(xù)太久，重新設計的 Z 型車在首次C/D對比測試中排名墊底。“新” Z 型車給人的感覺就像是舊款車的換皮版，但動力更強一些。

Z NISMO登場。日產(chǎn)性能部門對 Z NISMO 進行了徹底改造，在弗吉尼亞國際賽道的Lightning Lap 比賽中給我們留下了深刻印象。420 馬力和 384 磅英尺的扭矩（分別增加了 20 和 34）以及鍛造輪轂上的更寬輪胎、更硬的防傾桿、更大的前制動器和更大的減震器以及更堅固的彈簧，NISMO 在與時間賽跑中感受到了它的魅力。賽道通常會暴露弱點，但這條賽道實際上掩蓋了 NISMO 的缺陷。

在現(xiàn)實世界中，街道沒有被碾壓過，增加的剛性會讓人感到疲倦，在 1.02 g 的加速度下感覺很好的緊繃車身控制會讓你在 NISMO 的標準 Recaro 座椅上搖晃不已。在 VIR 上，剎車在推到極限時表現(xiàn)得非常好，但抓地力和不穩(wěn)定，無法平穩(wěn)地完全停下來。

撇開底盤缺陷不談，該車型特有的 Sport+ 駕駛模式和自動變速器的起步控制可在 3.9 秒內(nèi)輕松加速至 60 英里/小時，并在 12.4 秒內(nèi)以 114 英里/小時的速度跑完四分之一英里。這些數(shù)字與更強大的寶馬 M2和福特野馬 Dark Horse相差無幾。

雖然寶馬和福特提供手動擋車型，但日產(chǎn) NISMO 只配備 9 速自動擋。此外，66,890 美元的售價和喬治·W·布什時代的 HVAC 控制系統(tǒng)也讓人不禁感到欣慰。我們很高興有 NISMO 這樣的車型，但它可以成為更好的公路車。

規(guī)格
2024 Nissan Z NISMO
車型：前置發(fā)動機、后輪驅(qū)動、2 座、2 門掀背車

價格
基礎款/經(jīng)測試：66,890 美元/69,095 美元
選配款：亮銀色金屬漆和超級黑色雙色漆，1295 美元；地墊套裝（NISMO 地墊、后備箱墊、急救箱、貨物網(wǎng)、車主手冊品牌組合）410 美元；發(fā)光黑色金屬踢腳板，500 美元

發(fā)動機：
雙渦輪增壓中冷 DOHC 24 氣門 V-6，鋁制缸體和缸蓋，直接燃油噴射
排量：183立方英寸，2997 立方厘米

功率：420 馬力 @ 6400 rpm
扭矩：384 磅英尺 @ 2000 rpm

變速箱
9速自動

底盤
前/后懸架：控制臂/多連桿
前/后制動器：15.0 英寸通風盤/13.8 英寸通風盤
輪胎：鄧祿普 SP Sport Maxx GT600
前輪：255/40R-19 100Y 額外負載
后輪：285/35R-19 103Y 額外負載