測試：比亞迪 Seal Excellence AWD – 謹慎快速
比亞迪 Seal AWD 來了，準備幫助我們實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)全電動運動轎車的夢想。
比亞迪Seal AWD 來了，準備幫助我們實現(xiàn)高端全電動運動轎車的夢想。
天色已晚，中國比亞迪卻抵達希臘。這個品牌在其祖國及其他地區(qū)擁有令人印象深刻的 30 年歷史。這家新能源汽車制造商2023年銷售了300萬輛汽車，令人印象深刻。在早期階段，該公司生產(chǎn)手機電池，然后轉(zhuǎn)向采用熱力發(fā)動機的經(jīng)濟型汽車，最后實現(xiàn)了騰飛的電氣化。如今，該品牌生產(chǎn)自己的電池、自己的電動機以及車輛的大部分零部件。
比亞迪的名字來源于“Build Your Dreams”一詞的首字母。在希臘，Sfakianaki 集團接管了該品牌的代理權(quán)，提供四種型號。我們在比亞迪展廳測試的除了Seal之外還有Atto 3、Dolphin和Seal U。事實上，與其他車型的企業(yè)設(shè)計標識“Dragon Face”相比，Seal選擇了“海洋美學(xué)” ”。因此它的輪廓不那么明顯，表面更光滑、優(yōu)雅。也不遺漏運動元素，例如后擴散器。因為與乍一看相反，Seal 并不是一輛“沙發(fā)”車。正如尾門右下邊緣所示，Seal 可以在 3.8 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里/小時。這對于一輛車身Cd風(fēng)阻系數(shù)為0.219、功率輸出為530馬力的汽車來說并不是特別困難。
先進技術(shù)
SEAL基于比亞迪e-Platform 3.0打造，專為純電動汽車設(shè)計。該品牌的電池到車身（CTB）技術(shù)賦予汽車高水平的安全性、扭轉(zhuǎn)剛度、動態(tài)駕駛和大空間。在電池到車身技術(shù)中，電池是車輛的結(jié)構(gòu)元件，因為電池組的頂蓋是地板的一部分。這使地板高度減少了約 1.5 厘米，并增加了機艙內(nèi)的可用高度。由于這一元素，Seal 擁有更低、更優(yōu)雅的輪廓以及非常好的空氣動力學(xué)性能。同時，CTB架構(gòu)采用高強度鋁蜂窩結(jié)構(gòu)，增強了安全性。
刀片電池
電池領(lǐng)域?qū)τ诒葋喌蟻碚f并不是一個陌生的領(lǐng)域。憑借其專有技術(shù)，該公司開發(fā)了一種名為“刀片電池”的電池，并將其安裝在歐洲所有乘用車中。由 172 個細長的細胞組成，看起來像刀片。此外，刀片電池采用磷酸鐵鋰（LFP）作為正極材料，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，具有更高的安全性和耐用性。盡管如此，根據(jù)比亞迪的說法，這種電池可以承受更多的充電和放電循環(huán)，而容量幾乎沒有損失。
海洋美學(xué)設(shè)計標識
比亞迪SEAL采用海洋美學(xué)設(shè)計語言，外觀動感優(yōu)雅。全球設(shè)計集團的負責(zé)人沃爾夫?qū)?middot;埃格(Wolfgang Egger)賦予了它楔形的形狀和高科技特征。車頭具有跑車的元素，雕刻的曲線則給人一種海浪的感覺。因此就有了“海洋美學(xué)”。側(cè)面造型采用柔和的線條，低矮的車頭、圓潤的車頂和溜背式車尾十分引人注目。最后，下沉式門把手減少了空氣動力阻力和整體能耗。
寬敞且符合人體工學(xué)
作為一款最多可容納 5 名乘客的四門轎車，Seal 還可以照顧他們的行李。行李箱空間為 400 升，前部（行李箱）額外空間為 53 升。此外，機艙內(nèi)還有20多個儲物空間，可用于整理小物品。中控臺下方的大空間非常引人注目，而 Seal 的正上方有兩個無線手機充電點，變速箱選擇器后面和一些用于基本功能的物理控件。
座椅舒適且具有良好的側(cè)向支撐，駕駛員座椅可進行八個方向電動調(diào)節(jié)，并具有四向電動調(diào)節(jié)腰部支撐。日光穿過全景天窗，但這并不是客艙的主要元素。
智能連接和信息娛樂系統(tǒng)是 Seal 的主要特點。由于它具有 4G 連接系統(tǒng)，可通過無線 (OTA) 更新來升級信息娛樂系統(tǒng)功能。但最引人注目的無疑是儀表板中央的 15.6 英寸旋轉(zhuǎn)屏幕。因此，駕駛員可以隨時通過觸摸觸摸屏上的按鈕在垂直和水平布局之間進行選擇。
第二個屏幕位于駕駛員前方，10.25 英寸的 Seal 顯示儀表板，有兩種設(shè)計模式可供選擇。在稍高一點的地方，我們發(fā)現(xiàn)了平視顯示器。
四輪驅(qū)動，530 馬力
Seal 有設(shè)計版和卓越版兩種版本，并有兩種動力系統(tǒng)可供選擇。兩者均使用 82.5 kWh 電池。但設(shè)計版擁有 313 馬力的電動機和后輪驅(qū)動，而我們測試的四輪驅(qū)動模型有兩個電動機，分別位于前軸和后軸上（160 kW + 230 kW），綜合功率為530 馬力。在 WLTP 組合循環(huán)中，Seal 一次充電可行駛 520 公里，而其 0-100 公里/小時加速僅需 3.8 秒。充電方面，該車型標配一體式11kW三相交流充電機，可在150kW直流充電站快速充電。憑借此電量，它可以在 26 分鐘內(nèi)將電池電量從 30% 充電到 80%。