評(píng)測(cè)：雷克薩斯 NX 450h + F Sport
隨著當(dāng)前 NX 系列于 2023 年中期在南非推出，剩下的就是當(dāng)?shù)乩卓怂_斯團(tuán)隊(duì)推出頂級(jí) 450h + F Sport 車型。
雷克薩斯 NX 450h + F Sport 概覽
發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)
變速箱： CVT
功率： 227 千瓦綜合輸出
扭矩： 227 Nm + 電輸出
驅(qū)動(dòng)輪：全部
標(biāo)稱油耗： 1.3 升/100 公里
二氧化碳排放量： 29克/公里
我們開的是什么車？
NX 是豐田豪華汽車子公司雷克薩斯推出的最小 SUV。NX 最初于 2015 年推出，順應(yīng)了全球制造各種形狀和尺寸的 SUV 以滿足大多數(shù)買家喜好的趨勢(shì)，現(xiàn)在已是第二代，并于 2023 年 7 月在南非上市。
雷克薩斯 NX 450h + F Sport 為何如此重要？
在我們等待這款車型上市的同時(shí)，頂級(jí)車型的頭銜落在了 350h F Sport 兄弟車型的肩上。雷克薩斯表示，450h + F Sport 擁有更先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，直線行駛速度稍快，但必須指出的是，盡管這些車型帶有 F Sport 標(biāo)志，但它們并不以沖刺能力而聞名。
NX 450h + F Sport 具有令人印象深刻的平均油耗，并且根據(jù)駕駛風(fēng)格，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程在 60 至 70 公里之間。
雷克薩斯 NX450h + F Sport 售價(jià)是多少？
NX450h + F Sport 的售價(jià)為 1,336,200 蘭特。價(jià)格包括 7 年/105,000 公里保修和全套維護(hù)計(jì)劃。該車型還額外提供 8 年/195,000 公里電池保修。建議保養(yǎng)間隔為每 15,000 公里。
雷克薩斯 NX 450h + S Sport 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？
另一款不僅在國(guó)外而且在南非也廣受歡迎的小型 SUV 是路虎攬勝極光。其與雷克薩斯 NX 450h + F Sport 的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 Evoque P300e Dynamic SE，其 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的總輸出功率為 227 kW，扭矩為 540 Nm，不過其售價(jià)為 1737,600 蘭特，比日本替代品高出很多。
相關(guān)：雷克薩斯 NX 450h+ 登陸南非 - 價(jià)格和規(guī)格
還有沃爾沃 XC60 T8 Twin Engine AWD Ultimate Bright，其配備雙增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 340 kW，扭矩為 709 Nm。它與 NX 450H + F Sport 更接近，售價(jià)為 139 萬蘭特。
駕駛雷克薩斯 NX 450h + F Sport 感覺如何？
從開普敦國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往 N7 高速公路是測(cè)試 NX 450h + F Sport EV 模式的理想時(shí)機(jī)。如果需要，該系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)家限制，但在理想情況下，如果鋰離子電池在辦公室和家中充電，您可以在城市環(huán)境中巡航上班，而無需使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。說到這一點(diǎn)，在 32 A 充電站只需 2 小時(shí) 30 分鐘即可實(shí)現(xiàn)。
無論我對(duì)系統(tǒng)有何要求，混合動(dòng)力系統(tǒng)都運(yùn)行得非常好，至少在時(shí)速 135 公里左右時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)接管。爬上 Bothmanskloof 山口到 Riebeek-Kasteel 和 Helhoogte 到我們的午餐地點(diǎn)確實(shí)暴露了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 的一些弱點(diǎn)——那就是上坡時(shí)全速加速。變速箱發(fā)出嗚嗚聲，2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡時(shí)吃力。
幸運(yùn)的是，這次體驗(yàn)并沒有完全被破壞，因?yàn)槠囋谖绮蜁r(shí)充電，我們?cè)俅卧谌妱?dòng)模式下在喬丹酒莊過夜。破損的柏油路面和崎嶇的土路幾乎沒有擾亂 NX 450h + F Sport 的鎮(zhèn)定，懸架吸收了斯泰倫博斯峽谷路上的所有顛簸和下坡。
結(jié)論
我的觀點(diǎn)是，一款時(shí)尚的混合動(dòng)力車能提供奢華的駕駛體驗(yàn)，并擁有一流的保修服務(wù)。EV 系列適合那些密切關(guān)注預(yù)算的人。然而，真正的討論重點(diǎn)是，當(dāng)我們?cè)诮衲晖硇r(shí)候?qū)卓怂_斯 NX 450h + F Sport 進(jìn)行全面道路測(cè)試時(shí)，平均油耗是多少。我猜它會(huì)再次成為同類產(chǎn)品中最好的。