廣汽豐田凱美瑞,在燃油車時代,就是一款受到消費(fèi)者喜愛的車型,即便如今已經(jīng)是新能源車型的“天下”,依舊有很多消費(fèi)者選擇購買凱美瑞。然而作為一款合資品牌中型車,凱美瑞的官方指導(dǎo)價區(qū)間從17.18萬元到25.98萬元,這樣的價格很多普通消費(fèi)者都接受不了,最后只好選擇購買二手凱美瑞,只是,我并不建議大家購買二手凱美瑞。


雖然凱美瑞本身的價格并不是特別實(shí)惠,可是凱美瑞在新能源車型的沖擊下,銷量受到影響,目前這款車型官方已經(jīng)給出超3萬元的綜合優(yōu)惠,再加上經(jīng)銷商處給這款車型的優(yōu)惠,以秦皇島經(jīng)銷商的報價為例,目前第9代凱美瑞各種優(yōu)惠疊加之后,能夠達(dá)到4.5萬元,消費(fèi)者甚至可以用12.68萬元的價格購買第9代凱美瑞的入門版本。

那么第9代凱美瑞的產(chǎn)品力究竟怎么樣?我們先來看這款車型的外觀設(shè)計。作為一款年輕運(yùn)動的車型,第9代凱美瑞的前臉具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。相比于競爭對手,這款車型的引擎蓋上使用傾斜并且隆起的線條裝飾,線條與其中網(wǎng)位置的裝飾相互配合,搭配這款車型的頭燈組,能給人較強(qiáng)的鋒利感。而且第9代凱美瑞的中網(wǎng)位置采用了封閉設(shè)計,它的前格柵位于前包圍位置,看起來與市面上的新能源車型有些相似之處。

從車身側(cè)面看,第9代凱美瑞依舊能給人較強(qiáng)的運(yùn)動氣息,它的腰線前低后高,車頂線條前高后低,雖然沒有懸浮式車頂和隱藏式門把手等設(shè)計,但是僅憑運(yùn)動氣息,就能吸引很多年輕消費(fèi)者的視線。而在車尾部分,第9代凱美瑞的尾燈與頭燈組相互呼應(yīng),看起來很鋒利。這款車型的車尾也采用了比較潮流的“小鴨尾”設(shè)計,所以它雖然采用了隱藏式排氣設(shè)計,消費(fèi)者依舊能夠感受到一些運(yùn)動屬性。

需要注意的是,第9代凱美瑞的車身尺寸,在目前的汽車市場上,并沒有什么優(yōu)勢,而且它的軸距也只有2825毫米,讓人有些擔(dān)心它的空間表現(xiàn)。好在第9代凱美瑞的空間利用率較高,身高175厘米的人在這款車型的后排,能夠得到接近兩拳的頭部空間以及接近三拳的腿部空間。此外,第9代凱美瑞也采用了較為高檔的內(nèi)飾材料,在這款車型的座艙內(nèi)部,可以看到較多做工精細(xì)的軟質(zhì)材料,讓人得到良好的視覺感受和觸覺感受。

在第9代凱美瑞的前排乘坐,可以看到這款車型的中控臺使用了多種材料拼接,層次感很強(qiáng),并且這款車型通過中控臺個性的設(shè)計,搭配懸浮式中控屏、觸摸式按鍵等配置,展現(xiàn)出較強(qiáng)的科技?xì)庀ⅰV皇沁@款車型依舊采用了傳統(tǒng)的機(jī)械擋把,拉低了其中控臺的顏值。而且第9代凱美瑞雖然提供了較為豐富的智能互聯(lián)配置,但這款車型的中控系統(tǒng)依舊存在卡頓現(xiàn)象,搭載的部分輔助駕駛功能,也會出現(xiàn)誤判的情況。

值得一提的是,在動力系統(tǒng)方面,第9代凱美瑞為用戶提供了三種不同的選擇。如果經(jīng)濟(jì)拮據(jù),可以選擇第9代凱美瑞的燃油版本,2.0L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱配合,也能給人足夠日常通勤的動力輸出。第9代凱美瑞還有搭載2.0L油混動力系統(tǒng)和2.5L油混動力系統(tǒng)的版本,它們雖然指導(dǎo)價更高,可是能給人更強(qiáng)的動力輸出以及更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。從操控體驗來說,第9代凱美瑞依舊能給人平順的動力輸出,并且車身姿態(tài)也比較平穩(wěn),即便是新手,也會覺得它好開。

綜合來說,目前我國汽車市場上,各種新能源車型日益增多,很多傳統(tǒng)燃油車型的銷量成績受到了影響。相比市面上的競爭對手,第9代凱美瑞目前的實(shí)力并不差,只是它作為合資品牌車型,指導(dǎo)價確實(shí)有些偏高。如今廣汽豐田為第9代凱美瑞推出綜合3萬元以上的優(yōu)惠,第9代凱美瑞的入手價格已經(jīng)比較實(shí)惠,這種情況下,誰還會買二手凱美瑞?