對于一般的上班族來說，選擇一輛汽車，最看重的就是油耗高、可靠性高、外觀好看、配置豐富。所以說，十萬塊錢能買一臺家庭車，大部分的年輕人都會去考慮合資的車型，比如馬自達3昂克賽拉，這就是一款比較好的合資微型車，下面我們就給大家詳細的分析一下，看一看這款車到底有多強，是否值得買。

 

首先要談的就是它的價格，對于我們這些工薪階層來說，價位一向都很重要，馬自達3昂克賽拉（8-18.99）的指導價在8-18.99之間，相對于其他同類來說，這個價位已經相當合理了。更讓人驚訝的是，2.0 L最低級的 CVT和1.5 L最豪華的 CVT是一樣的價格，只有9.99萬。

 

有趣的是，網傳獲馬自達投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網友發現，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

 

馬自達的魂動造型，讓它的形象變得更加鮮明，充滿了動感，充滿了動感，就像是一頭蓄勢待發的豹子，讓人賞心悅目。多邊形的網狀進氣格柵融入到了一個漆黑的蜂巢式的進氣格柵之中，兩邊犀利的車燈給人一種極具動感的感覺，在一些細節處還添加了一些銀色的噴漆。

 

馬自達3昂克賽拉加長版的車身比例非常和諧，其2.7 m的軸距更是讓其在同級車型中占有絕對的上風，同時還裝備了大量的多幅啞光鋁合金輪轂。不過尾部的設計很簡潔，尾部的尾部在夜間點亮時很有魅力，既有很高的辨識度，又有一種古典的味道，排氣則是雙出的，看起來很有運動氣息，符合馬自達3的昂克賽拉的風格。

 

底盤上，所有的車輛都是麥弗遜獨立懸掛和扭力梁非獨立懸掛，而真正駕駛起來才知道，這輛車的底盤并不是“扭力梁”這個詞所能概括的，它的底盤非常結實，完全沒有日本品牌那種脆弱的感覺，而且它的隔音和降噪性能也非常優秀，路噪能有效地被隔離在車外。另外，方向盤指向也很靈活，幾乎沒有什么虛位，但反饋卻很重，和它的運動型很配，懸掛的減震很強，在高速行駛中也能起到很好的支撐。

 

車身尺寸上，車身長度為4662/1797/1445 mm，軸距為2726 mm，我是176 cm （163公斤），坐進駕駛座，調節好自己的姿勢，頭部有1拳余量，座椅包裹性不錯，行車視野良好。雖然司機的位置很舒適，但后座的空間還是很小的，有4個手指，大腿有一個拳頭，勉強能坐，但也沒什么多余的地方。

 

進入車內，可以看到馬自達一直秉承著簡約主義的風格，中控臺被筆直的線條勾勒出了一種層次感，而在材料上則使用了真皮材料，給人一種更加舒服的感覺，而且從視覺上來說，它的整體造型也變得更加精致了。

另外還配備了發動機啟停技術，自動停車，上坡輔助，倒車影像，發動機電子防盜，車內中控鎖，無鑰匙啟動，進氣格柵，8.8英寸顯示屏，藍牙/車載電話、支持 CarLife、手動空調等實用配置，而高配車型的配置則更加豐富。

 

在動力上，搭載1.5 L及2.0 L的自然吸氣引擎，最大功率為117 PS,158 Ps，最大功率86 kW,116 kW，最大扭矩148 N. m,2.0 L的自然吸氣引擎，與之相匹配的是6速手動變速器以及6 AT自動變速器。2.0 L的引擎并沒有太大的推力，但出色的動力配置卻讓你在平時的行駛中變得更加舒適。