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2024年是不是入手新能源電車的好時機(jī)?紅旗EH7值得購買嗎?

發(fā)布時間:2024-06-13 11:23:26

都2024年了,電動車滲透率那么高了,選一臺純電車是個很自然的事情啦!其實咱不看“滲透率”那么宏大的敘事,光是看這些車子的產(chǎn)品力,早已經(jīng)發(fā)生燃油車-電動車產(chǎn)品力的倒轉(zhuǎn)。

選電車,不會錯的。


我們賣掉的電車超過2000臺/年,已經(jīng)看到了那些二手價值穩(wěn)定車型的特征,大家按圖索驥不會錯。而且,即便是全新電車,似乎也滿足這個“公式”。

第一,就是不難看。好看的前臉是銷量最重要的基石。中型或中大型的轎車或SUV配上簡約線條勾勒的前臉,以及協(xié)調(diào)的比例,最受市場的歡迎,新車二手皆如此。

第二,電耗要低。續(xù)航長可以通過堆電池實現(xiàn),電耗低則可以降低我們的用車成本,而且我們不可能每時每刻都滿電出發(fā),所以電耗低是一個時時刻刻都能感受到的益處。


第三,不僅電耗低,電池還要盡量大。畢竟電池是實打?qū)嵉挠操Y產(chǎn),電池越大,你車的殘值越大。燃油車開到天荒地老,感興趣的都是收廢鋼的,但電動車開久了,儲能機(jī)構(gòu)還會幫你托底,看中的自然是電池。給大家一個經(jīng)驗值——1000塊/度。這基本上就是你電車殘值的下限——奇葩車除外。

 

第四,操控和舒適不拉胯。資深的二手車玩家對車都像鷹一般敏銳,如果一臺車有很強(qiáng)的駕駛樂趣,資深玩家會沖出來買爆這臺車,無形中就托市了。


第五,背后的廠家一定要穩(wěn)!穩(wěn)!穩(wěn)!高合、威馬倒了,那它們的車再牛,行情也繃不住。最后接盤的買家那都是火中取栗,車子殘值在他們手里往往最終歸零。前面說的少數(shù)突破1000元/度下限的,往往就是這類車。


講到這兒,就給題主推薦的紅旗EH7帶帶貨,咱們套套上面的“公式”就知道了。

總的來說,EH7這款車算是紅旗憋著勁造的一臺車,雖然我還沒開過,但從硬件參數(shù)和設(shè)計來說,都不輸于那些當(dāng)紅小生。新車價格不像很多品牌那樣離譜,但你要知道,現(xiàn)在有些廠家在無底線降本,建議大家多看看底盤和機(jī)艙,老司機(jī)肯定看得明白。


中大型車的定位,5米車長配3米軸距,后排空間很充裕,整體身材算是相當(dāng)性感了。微笑前臉的設(shè)計很順眼,內(nèi)飾曲線流動的儀表臺和異形大屏也真是看出來用心設(shè)計了——顏值這塊兒,EH7算PASS了。

電耗方面,雖然還沒實測,在懂車帝上看兩驅(qū)版14度/100km、四驅(qū)版15度/100km。燃油車的能耗可別信,但電動車可以信的,只要不激烈駕駛都能實現(xiàn)。我這兩年測試的電車,悠著點都能達(dá)到NEDC續(xù)航,以至于我現(xiàn)在英文名都改為NEDC了。


至于電池,最低配的22.98W那款是磷酸鐵鋰的75度,來自弗迪,個人認(rèn)為性價比一般。但是多加1萬塊,雖然還是磷酸鐵鋰電池,但容量上升到85度,供應(yīng)商是寧德時代,這個配置 性價比很高,我個人最推薦。并且紅旗來自北方,據(jù)說有全場景電池溫控技術(shù),冬季電池電量退化就不用太擔(dān)心了。

而如果再加錢到26.98萬,電池就變成111度的寧德時代三元鋰電池了,這個就了不得了,性價比也很突出。總的來說,EH7三款電池都夠用,基本也是1000塊/度,升級的配置全算白送。


動力上,EH7現(xiàn)在有后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力方案,后驅(qū)電機(jī)253kW/450Nm,四驅(qū)是455kW/756Nm,最快的官方零百成績到了3.5s,在這個價位相當(dāng)炸裂了。也看了很多EH7的媒體評測內(nèi)容,能看出來這臺車的駕控表現(xiàn)不俗——且以紅旗的實力,這方面也很難做的差——所以也可以PASS。

至于廠家的穩(wěn)定性,這個就更不用說了。追根溯源,紅旗背靠一汽集團(tuán),造車底蘊和實力沒得說。就紅旗自身而言,品牌的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)很完整,我們也有合作伙伴在紅旗店上班,這兩天聽說我在研究紅旗EH7,正好廠家限時推出限時5萬現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬的置換補(bǔ)貼就鼓動我下單一臺,這么給力的政策再加上紅旗一直特色的四終身一免保,七七八八算下來,真的是很合適。


這一番云評測下來,我覺得這款車的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯的,價格上疊加現(xiàn)在限時推出的活動,再加上給力的金融方案和終身免費保養(yǎng)+救援+保修+取送車,同價位比那是相當(dāng)有優(yōu)勢了。買車也能買到鐵飯碗,差不多也是這種感覺吧!反正現(xiàn)在基本可以斷定,這臺車不是那種為了拉銷量倉促上馬、降本無節(jié)制的車型,后續(xù)我很期待它的二手行情表現(xiàn)。

雖然現(xiàn)在并沒有二手EH7車源……這個有點兒小遺憾,不然又可以挖一個爆品出來。不過身邊的老哥們都在勸我去買一臺體驗體驗,這事兒還越想越靠譜啊……

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