4月25日，小鵬汽車在2024北京車展上宣布AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)。據(jù)了解AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)?；贏I大模型的深度應(yīng)用，小鵬汽車的生活助理——AI小P，將具備更高級(jí)別的理解能力，并能通過個(gè)性化組合100多項(xiàng)座艙功能，為用戶提供管家式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、順暢溝通及準(zhǔn)確執(zhí)行消費(fèi)者需求。
小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示，下一個(gè)10年是智能化的10年，智能汽車的核心在運(yùn)營，汽車軟件發(fā)布會(huì)將發(fā)展成行業(yè)常態(tài)。接下來，小鵬汽車將圍繞小鵬X9車型，開始公測(cè)AI+X9的全新版本。
而在AI系統(tǒng)之外，小鵬也透露了兩個(gè)重要發(fā)展方向，一個(gè)是出海，一個(gè)是低空經(jīng)濟(jì)。
在本月，小鵬汽車在德國順利完成高速NGP（Navigation Guided Pilot）路測(cè)，標(biāo)志著其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在全球化量產(chǎn)落地方面取得重大進(jìn)展，從“全國都能開”邁向“全球都能開”的新階段。
此次，在車展上，小鵬汽車方面透露，其計(jì)劃于2024年內(nèi)面向全球開始研發(fā)高速NGP，進(jìn)一步提升其在全球智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭力，并計(jì)劃于2025年面向全球開始研發(fā)XNGP，這預(yù)示著小鵬汽車的智駕系統(tǒng)將更加廣泛地服務(wù)于全球用戶，加速全球市場(chǎng)的滲透。
小鵬汽車技術(shù)品牌營銷總監(jiān)于桐在接受采訪時(shí)表示，小鵬汽車還將進(jìn)入全球化布局，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)海外城市路段的自動(dòng)駕駛。并計(jì)劃在近期推出低價(jià)位段的產(chǎn)品，與大眾等國際巨頭合作，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。
同時(shí)，小鵬汽車宣布，2024年內(nèi)將面向全球啟動(dòng)高速NGP的研發(fā)，2025年則將著手XNGP的全球研發(fā)，致力于將智能駕駛技術(shù)推向全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的全球化普及。
今年3月，小鵬汽車已經(jīng)正式進(jìn)入德國市場(chǎng)，并向德國市場(chǎng)推出了小鵬G9上市版和小鵬P7上市版兩款車型。根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車將于今年5月開始在德國銷售小鵬G9和小鵬P7的上市版車型，其他車型將在未來幾個(gè)月陸續(xù)推出。未來，小鵬還將進(jìn)入更多歐洲市場(chǎng)，加速拓展海外市場(chǎng)。
按照計(jì)劃，今年下半年，小鵬與滴滴合作的首款車型MONA將正式發(fā)布，將打入10萬-15萬元的價(jià)格區(qū)間。行業(yè)認(rèn)為，這款車型也或?qū)⒊蔀樾※i打入國際市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。
在2024年開年公開信中，何小鵬曾將2024年定義為“小鵬國際化V2.0的第一年”。按照何小鵬所說，年內(nèi)小鵬要在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區(qū)域布局核心市場(chǎng)、深化產(chǎn)品的智能化優(yōu)勢(shì)、加強(qiáng)產(chǎn)品的本地化適配，從產(chǎn)品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。
在低空經(jīng)濟(jì)方向，小鵬旗下飛行汽車項(xiàng)目“小鵬匯天”終于迎來新進(jìn)展。小鵬汽車對(duì)外透露，去年亮相的“陸地航母”分體式飛行汽車已邁向適航審定，并將于2024年第四季度開啟預(yù)售。
今年 1月，在美國國際消費(fèi)電子展上，小鵬匯天曾發(fā)布分體式飛行汽車“陸地航母”該車采用的分體式設(shè)計(jì)更符合小鵬飛行汽車的量產(chǎn)版本，飛行器部分采用純電驅(qū)動(dòng)，汽車部分采用增程動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。而分體式設(shè)計(jì)——“陸地航母”概念，能夠?yàn)閭€(gè)人出行帶來新的改變，汽車與飛行器或?qū)⑷跒橐惑w。這也能看出，小鵬在飛行汽車領(lǐng)域，既有分體式的短期規(guī)劃，也有一體式的長遠(yuǎn)目標(biāo)。
從當(dāng)前來看，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆８鶕?jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到 2025 年，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1.5 萬億元人民幣，到 2035 年有望達(dá)到 3.5 萬億元人民幣。相應(yīng)的，中國民航局也出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，以規(guī)范和促進(jìn) eVTOL 等低空飛行器的商業(yè)化進(jìn)程。
信達(dá)證券此前發(fā)布研報(bào)稱，飛行汽車和汽車產(chǎn)業(yè)鏈契合度較高，我國在飛機(jī)及新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)有望規(guī)?；D(zhuǎn)移至飛行汽車領(lǐng)域。
而小鵬匯天是目前關(guān)注度最高的相關(guān)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。目前，小鵬汽車與廣州市番禺區(qū)人民政府簽署《共同推動(dòng)飛行汽車應(yīng)用示范框架協(xié)議》，標(biāo)志著飛行汽車的應(yīng)用探索進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。首批飛行汽車起降點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)，將為低空經(jīng)濟(jì)的“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+應(yīng)急”等應(yīng)用場(chǎng)景鋪平道路，廣州大學(xué)城將成為全國首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島。