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價(jià)格小貴但值得一看!動(dòng)力、空間俱佳,有換電服務(wù),解讀蔚來(lái)ES8

發(fā)布時(shí)間:2024-08-08 21:28:47

隨著價(jià)格戰(zhàn)的加劇,現(xiàn)在二十多萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)中大型SUV不是難事,如果再在產(chǎn)品力層面妥協(xié)一下,甚至10幾萬(wàn)也能拿下,但畢竟一分錢(qián)一分貨,要想配置高、體驗(yàn)好,最好還是選擇中高端陣營(yíng)的產(chǎn)品,就比如說(shuō)蔚來(lái)ES8,該車(chē)49.8萬(wàn)起售,價(jià)格的確小貴,但產(chǎn)品力方面確實(shí)有值得一看的地方。

 

蔚來(lái)ES8的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失大氣,分體式大燈通過(guò)細(xì)短的設(shè)計(jì)弱化了存在感,側(cè)邊攝像頭與前翼子板合二為一,純平側(cè)窗加之無(wú)框車(chē)門(mén),進(jìn)一步增強(qiáng)了形面的光潔流暢感,有效弱化在高速行駛狀態(tài)下所受的阻力,蔚來(lái)ES8的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.250Cd,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形不易產(chǎn)生審美疲勞,符合新能源科技形象的審美需求。


進(jìn)入蔚來(lái)ES8的主駕駛,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)解鎖方向盤(pán)迎賓和座椅迎賓功能,滿足一定的儀式感體驗(yàn),并且用戶還可根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣或偏好調(diào)整合適的角度和位置,確保駕駛更為方便舒適。此外,蔚來(lái)ES8搭載NOMI GPT平臺(tái),在大語(yǔ)言模型的支持下,具備智能情感能力和多模態(tài)感知,用的越久越懂你,并且支持前后多音區(qū)控制,AI語(yǔ)音服務(wù)對(duì)后排乘客也管用。

 

尺寸方面,蔚來(lái)ES8軸距3070mm,長(zhǎng)寬高三圍各對(duì)應(yīng)5099x1989x1750mm,在2+2+2的六座布局下,其座艙空間也足夠?qū)捲#陨砀?74厘米的乘客試駕體驗(yàn)來(lái)看,在第三排頭頂空間剩1拳多,腿部空間留有2拳往上;移至二排,頭頂空間有2拳2指,腿部空間目測(cè)有2個(gè)3拳,并且座椅之間設(shè)有多功能浮島,既支持翻開(kāi)形成中央過(guò)道,又配有無(wú)線充電面板、車(chē)載冰箱等等,空間布局靈活實(shí)用。

 

蔚來(lái)ES8搭載智能系統(tǒng)Banyan榕車(chē)機(jī),集成AI算力、多媒體處理以及圖形分析等能力,一、二排乘客均可使用語(yǔ)音喚醒和控制功能,配合5G車(chē)聯(lián)網(wǎng),其流暢性也得以保證,實(shí)際體驗(yàn)中,其車(chē)機(jī)并未出現(xiàn)下達(dá)多條指令就卡頓或執(zhí)行失敗的現(xiàn)象。此外,蔚來(lái)ES8搭載23個(gè)揚(yáng)聲器,配有天空聲道和頭枕音響,影音體驗(yàn)具有不錯(cuò)的沉浸感。


動(dòng)力上,蔚來(lái)ES8全系配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),馬力爆發(fā)653Ps、扭矩最大850N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間只需要4.1s,續(xù)航則由465km和605km兩個(gè)版本可選。比我們熟知的快充功能更方便的是蔚來(lái)ES8提供換電服務(wù),即換即走,過(guò)程用時(shí)3分鐘左右,和燃油車(chē)加一次油差不多快,并且其首任車(chē)主每個(gè)月可享4次免費(fèi)換電,進(jìn)一步節(jié)省了成本。

 

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