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行駛1萬公里后,看到了奇駿和零跑C16的差距,車主:后悔選錯車

發布時間:2024-07-04 11:53:08

最近兩年,國內油價始終保持在一個比較高的點位,92號汽油長期處于“8元時代”,這讓很多想要購車的用戶都開始主動放棄燃油車,轉頭把目光投向新能源。然而在我看來,新能源汽車雖然后期成本比較經濟,但在使用過程中卻是有著諸多不便,其中補能和續航是讓很多人最為頭疼的問題,因此在去年買車的時候,我并沒有考慮新能源汽車,而是入手了一臺日產奇駿e-POWER,也就是搭載了1.5T發動機+雙電機的超混版本,如今這臺車已經開了整整一萬公里,和大家說說我的感受。

 

先說優點吧,當初之所以選擇這臺車,最主要還是看中了它的油耗,奇駿e-POWER的超混技術和豐田、本田的油電混動似乎有些不同,但具體我也不是特別懂,只不過這個車的油耗確實非常低,平時在市區里面開,比較堵車的情況下百公里的平均油耗只有6.5-7L左右,如果是走城際高速,油耗還能更低,加滿一箱油續航能達到一千公里,出遠門還是非常方便的。另外這臺車的舒適性也是非常不錯的,日產的座椅一向以大沙發著稱,里面填充特別柔軟,與人體貼合也很到位,每次坐進去都覺得無比舒服,再加上這個車的底盤調校也是以舒適取向為主,所以開起來一點也不累。

 

再有一點讓我比較滿意的就是空間了,當初在選車的時候對比過本田CR-V、豐田榮放還有大眾探岳,覺得奇駿在這幾臺車里空間表現算是比較不錯的,我的身高是1米78,不管坐前排還是后排都覺得很寬敞,后備廂也足夠大,日常家用沒有任何問題。至于缺點嘛,我覺得主要有兩個,一是這臺車的隔音并沒有想象中那么好,雖然發動機的聲音不大,但是在跑高速的時候風噪特別明顯,這一點我覺得還有待提升。二是奇駿的車機相對于現在的國產車來說不夠智能,不管功能還是反應速度都很一般,平時很少用到。

 

不管怎么說,我對自己這臺奇駿e-POWER還是比較滿意的,然而就在前幾天,身邊一位朋友拉著我去試車,他看好的是新上市的零跑C16,這臺車主打6座大空間,有增程和純電兩種動力,指導價15.58-18.58萬,性價比還是非常不錯的,朋友想入手一臺增程版,叫我一起去看看怎么樣,沒想到看完之后,連我都有些后悔自己的車買早了,和奇駿e-POWER比起來,這臺零跑C16簡直太香了。

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