7月3日，大河財(cái)立方記者從優(yōu)必選方面獲悉，優(yōu)必選北京已與一汽大眾青島公司達(dá)成合作。

據(jù)了解，雙方將在一汽大眾位于青島的國家級智能制造示范工廠共同探索人形機(jī)器人在工業(yè)場景的深度應(yīng)用，打造高智能化和柔性化的生產(chǎn)線及汽車超級無人工廠。

值得一提的是，今年以來，優(yōu)必選與車企的合作動(dòng)態(tài)日益密集，人形機(jī)器人在汽車制造場景的應(yīng)用也愈發(fā)明朗。

攜手打造汽車超級無人工廠

人形機(jī)器人又稱為仿人機(jī)器人，在外形上擁有類似人類的肢體結(jié)構(gòu)、體型高度，相比其他機(jī)器人，關(guān)節(jié)更多且研發(fā)難度更大。

目前，全球人形機(jī)器人解決方案產(chǎn)業(yè)還處于技術(shù)探索的早期階段，尚未實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的大規(guī)模商用。去年年底，優(yōu)必選成功登陸港交所，被稱為“人形機(jī)器人第一股”。

隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)升級迭代，優(yōu)必選已率先實(shí)現(xiàn)了人形機(jī)器人的商業(yè)化。“今年以來，優(yōu)必選聚焦汽車、3C等制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提升人形機(jī)器人工具操作與任務(wù)執(zhí)行能力，打造人形機(jī)器人產(chǎn)線和工廠，在典型制造場景實(shí)現(xiàn)深度應(yīng)用。”優(yōu)必選方面表示。

目前，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S已進(jìn)入蔚來第二先進(jìn)制造基地總裝車間、東風(fēng)柳汽總裝車間等多家車廠進(jìn)行實(shí)地“培訓(xùn)”。

一汽大眾是我國最早的合資車企之一，其位于青島的華東基地，被工業(yè)和信息化部評為“國家級智能制造示范工廠”，智能制造及數(shù)字化程度位居國內(nèi)前列。目前該基地生產(chǎn)全新寶來、全新奧迪A3兩廂和三廂，最高日產(chǎn)超過1400臺(tái)，生產(chǎn)效率達(dá)到全球行業(yè)前25%。

記者了解到，此次雙方合作，將充分利用優(yōu)必選在人形機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和一汽大眾在智能制造領(lǐng)域的深厚積累，一汽大眾將進(jìn)一步提升其生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化的水平，而優(yōu)必選也能夠?qū)⑵淙诵螜C(jī)器人技術(shù)在更廣泛的工業(yè)場景中得到驗(yàn)證和應(yīng)用。

截至今日收盤，優(yōu)必選股價(jià)上漲1.49%報(bào)157港元/股。

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速落地

7月2日，工業(yè)和信息化部總工程師趙志國在2024全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)上表示，加強(qiáng)前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，開辟人工智能、人形機(jī)器人、6G等新賽道，打造標(biāo)志性產(chǎn)品，構(gòu)筑未來發(fā)展新優(yōu)勢。

人形機(jī)器人技術(shù)已然成為科技競爭的新高地、未來產(chǎn)業(yè)的新賽道，當(dāng)前國內(nèi)人形機(jī)器人進(jìn)展如何？有望在哪些領(lǐng)域率先落地？

今年5月，宇樹科技發(fā)布了Unitree G1人形機(jī)器人，基礎(chǔ)版售價(jià)9.9萬元，頗具性價(jià)比，被業(yè)內(nèi)人士稱為人形機(jī)器人發(fā)展史上的重要里程碑。

記者注意到，人形機(jī)器人在汽車制造場景的應(yīng)用愈發(fā)明朗。日前特斯拉放出了一段第二代人形機(jī)器人Optimus在特斯拉工廠內(nèi)“打工”的視頻；Figure AI旗下的小型人形機(jī)器人Figure 01正快速落地應(yīng)用寶馬工廠。

華為開發(fā)者大會(huì)HDC2024上，樂聚夸父機(jī)器人搭載盤古具身智能大模型亮相，目前該機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人小樣本的泛化操作，在工業(yè)（特種、制造、物流、包裝、沾錫等）、家庭場景（炒菜、掃地等）中進(jìn)行測試與場景驗(yàn)證。

“具身+人形將會(huì)是未來兩年機(jī)器人發(fā)展的最重要方向。”深圳市人工智能與機(jī)器人研究院（AIRS）特種機(jī)器人中心副研究員劉鵬飛日前接受大河財(cái)立方記者采訪時(shí)表示，人形并不是通用機(jī)器人唯一的解決方案，但機(jī)器人形態(tài)的擬人化，可以將機(jī)器人在工廠制造、商場、家用場景中擴(kuò)散開，解放人力。

隨著各地發(fā)力機(jī)器人領(lǐng)域，2024年有望成為人形機(jī)器人由試驗(yàn)樣機(jī)開發(fā)轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)的關(guān)鍵期。業(yè)內(nèi)人士表示，此次優(yōu)必選與一汽大眾合作，意味著人形機(jī)器人的應(yīng)用探索在智能化和規(guī)模化程度上都跨越了新臺(tái)階，將為整個(gè)汽車制造業(yè)及全球智能制造樹立新標(biāo)桿，引領(lǐng)未來工業(yè)的發(fā)展方向。

需要注意的是，由于當(dāng)前國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍處在發(fā)展初期，受到核心硬件能力、成本等條件限制，距離規(guī)?；瘧?yīng)用還有一段路要走。