前不久，廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)在社交媒體上透露了廣汽傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新計劃首款車型的最新消息，并公布了新車型的效果圖，引發(fā)關(guān)注。運營商財經(jīng)網(wǎng)由此注意到了黃永強(qiáng)，并試圖梳理他的過往經(jīng)歷。

 

黃永強(qiáng)的任職經(jīng)歷比較豐富，曾先后擔(dān)任廣汽飛科營銷部部長、廣汽豐田規(guī)劃營銷部科長、網(wǎng)絡(luò)科科長，主要負(fù)責(zé)營銷渠道和品牌推廣等業(yè)務(wù)工作，這為他積累了豐富的營銷經(jīng)驗。

此外，黃永強(qiáng)曾任廣汽菲克營銷部部長一職。據(jù)了解，2014年廣汽菲克實現(xiàn)了40.75%的同比銷量增長，不難看出黃永強(qiáng)出色的營銷能力。

2015年起，黃永強(qiáng)開始擔(dān)任廣汽豐田副總經(jīng)理，在任時間長達(dá)7年，將廣汽豐田打造成國內(nèi)一流的合資汽車品牌。在他的帶領(lǐng)下，廣汽豐田在2021年的銷量一度達(dá)到84萬輛，工作成績很亮眼。

2022年11月底，黃永強(qiáng)出任廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理，兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理。數(shù)據(jù)顯示，作為黃永強(qiáng)掌舵廣汽傳祺后的首個完整年，2023年廣汽傳祺全系銷量超40萬輛，同比增長12.1%。

去年11月，黃永強(qiáng)接替張躍賽出任廣汽乘用車總經(jīng)理，全面執(zhí)掌廣汽乘用車。隨后黃永強(qiáng)首次以廣汽乘用車總經(jīng)理身份公開露面時透露，在品牌規(guī)劃方面，廣汽傳祺計劃做一個獨立的新能源子品牌。

張躍賽是在2019年7月接替郁俊成為廣汽乘用車總經(jīng)理的，在任四年時間。據(jù)悉，張躍賽出生于1963年，如今61歲的他任合創(chuàng)汽車科技有限公司總裁，全面負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。

廣汽集團(tuán)5月份產(chǎn)銷快報顯示，該月廣汽乘用車銷量為32881輛，同比下降3.55%；今年1-5月累計銷量為156,098輛，同比增長6.24%。

近日，廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)通過其實名認(rèn)證的視頻號對外發(fā)布該計劃的最新進(jìn)展。黃永強(qiáng)表示，“廣汽傳祺整了個好東西”，“這個好東西”便是與華為合作創(chuàng)新計劃的首款新車。而這個視頻也讓人感覺黃永強(qiáng)也開始走向前臺，直接面向用戶