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外觀設(shè)計(jì)再受爭(zhēng)議,新一代寶馬X3前景難測(cè)

發(fā)布時(shí)間:2024-06-29 09:07:22

受中國(guó)品牌新能源汽車的劇烈沖擊,進(jìn)入2024年以來(lái),中國(guó)車市上的傳統(tǒng)豪華汽車品牌們均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,BBA三強(qiáng)之中除奧迪保持8.8%的銷量同比增幅外,奔馳同比下跌9.6%,寶馬同比下滑6.9%。在整個(gè)豪華車市場(chǎng)同比跌幅2.6%的大背景下,寶馬與奔馳的下滑速度已超過(guò)大盤,這無(wú)疑需要引起更多的重視。

 

相比奧迪和奔馳,2024年是寶馬的產(chǎn)品大年。在今年上半年寶馬除了在中國(guó)市場(chǎng)推出新一代5系/i5外,還在全球市場(chǎng)發(fā)布了新一代寶馬1系。此外,新一代寶馬X3也在上周對(duì)外發(fā)布官圖,并將于今年7月完成全球首秀。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),這三款產(chǎn)品都是旗下的銷量基石。尤其是寶馬X3,一直都是全球市場(chǎng)非常熱門的豪華中型SUV。

 

然而,受近年來(lái)寶馬品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)變的影響,寶馬推出的全新車型在外形設(shè)計(jì)上都會(huì)引發(fā)輿論爭(zhēng)議,這點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)體現(xiàn)得尤為明顯。自今年1月新一代寶馬5系、全新i5上市以來(lái),它們的外觀造型就一直成為市場(chǎng)爭(zhēng)論的焦點(diǎn),而這也間接影響了新一代5系的銷量。相比上代5系,新一代5系的銷量大幅下滑,這是造成今年1-5月,寶馬在華銷量大跌的重要因素之一。

 

除了新一代5系,近期剛公布官圖的新一代寶馬X3的設(shè)計(jì)同樣讓引發(fā)眾多中國(guó)消費(fèi)者們的熱議。采用BMW品牌全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的新一代X3,盡管傳承了寶馬品牌的一些標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素,但更大膽夸張的前臉造型,卻很難獲得中國(guó)市場(chǎng)主流審美的認(rèn)可,這無(wú)疑將對(duì)其銷售前景蒙上陰影。

 

相比其外觀,新一代X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)到可圈可點(diǎn)。新車采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì),并通過(guò)環(huán)繞光幕為座艙營(yíng)造科技與豪華質(zhì)感。

 

配置方面,新一代X3配備由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏構(gòu)成的一體式高清曲面雙聯(lián)屏,車機(jī)系統(tǒng)則搭載最新的BMW OS 9系統(tǒng)。整套系統(tǒng)的視覺(jué)和交互使用體驗(yàn)都更出色,但同時(shí)寶馬也搞起了互聯(lián)網(wǎng)公司的玩法,用戶需要付費(fèi)訂閱BMW Digital Premium服務(wù)以獲得更豐富車機(jī)功能的體驗(yàn)。

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