早前，小鵬的一場技術發(fā)布會中，小鵬的一句話讓我印象深刻。他表示，在美國大家都在努力把端到端做好，但國內大家都在卷周銷量榜單。這句話非常值得引起我們深思。
而根據(jù)如今AI的趨勢，小鵬判斷AI將會推動四大趨勢的發(fā)展，分別是芯片、大模型、無人駕駛和機器人。小鵬在AI中已經(jīng)布局很長一段時間，取得了不小的成果，這次發(fā)布會將向全球用戶推送基于AI天璣系統(tǒng)XOS5.2.0版本，XNGP能實現(xiàn)“全國都好用”。
“全國都能開”和“全國都好用”有什么區(qū)別？
我知道大家都很好奇，無圖智駕在很多品牌都已經(jīng)發(fā)布過了，那么這次AI天璣系統(tǒng)XOS5.2.0版本推出的“全國都好用”和“全國都能開”有什么不一樣呢？
最大的區(qū)別就是不限城市，你會發(fā)現(xiàn)雖說很多品牌都號稱自己是全國都能開，但并非一次性開放所有城市，而是部分城市。這是因為要開通城市需要做大量的實車測試，因為每個地方的紅綠燈甚至道路特征都有獨特性，只有實車驗證過才能真正開放。
而XNGP已經(jīng)將覆蓋范圍擴大到了全國所有2595個城市，這在行業(yè)里面是屬于第一次，發(fā)布會中小鵬用了幾張導航圖進行了很好的證明，只要導航能到的地方，它全程都能使用AI智駕。
小縣城、城中村也能用
除了開放道路以外，XNGP還能適應很多狹窄復雜的路況，舉個例子，對于普通人來說非常簡單的轉彎掉頭動作，其實對于AI來講是很難實現(xiàn)的動作，因為在每個掉頭的場景都是不一樣的，AI需要在執(zhí)行動作的過程中不斷做判斷和修正，屬于智駕中的硬骨頭，所以你會發(fā)現(xiàn)大部分品牌雖說在常規(guī)狀態(tài)中表現(xiàn)不錯，但涉及掉頭以及環(huán)島時往往表現(xiàn)很猶豫。
而XNGP在這種復雜的路況下也能完美駕馭，甚至在小區(qū)內部這種沒有劃線、道路特征不明顯的路況下，XNGP也能用，這才是用戶真正想要的，否則只能在特定場景使用，用戶的體驗一定會大打折扣。
XNGP的體驗和技術升級周期大幅縮短
除了XNGP具體的表現(xiàn)外，另一個值得我們關注的是XNGP的技術更新速度，發(fā)布會上有這么一張圖，展示了小鵬從高速智駕到個別城市智駕，再到如今開放所有城市，技術的進步前所未有的加速。
