固態(tài)電池、全場(chǎng)景智駕、無(wú)人駕駛,廣汽豐田這些黑科技,別說(shuō)你還不知道。廣汽豐田成立20年以來(lái)首次打破常規(guī),于6月28日在廣州舉辦首屆科技日。廣汽豐田舉辦這次科技日的目的很簡(jiǎn)單,那就是想通過(guò)集中展示多項(xiàng)智能化、電動(dòng)化技術(shù),打破合資技術(shù)落后、轉(zhuǎn)型不積極的刻板印象。那這次,廣汽豐田都展出了哪些硬核科技呢?

此次科技日,廣汽豐田秀出了自己的科技“朋友圈”,其中華為、騰訊賦能智能座艙。在智駕這塊,廣汽豐田選擇跟Momenta、小馬智行合作。跟Momenta一起,推端到端的L2++級(jí)高階智駕。攜手小馬智行,推動(dòng)更高階的自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)?；慨a(chǎn)。至于未來(lái)科技,豐田的全固態(tài)電池、性能型鋰電池等硬核科技正按計(jì)劃量產(chǎn)落地。

不可否認(rèn),廣汽豐田的智能化科技很吸引人,但這次最出圈的其實(shí)是第五代智能電混雙擎。為啥?因?yàn)樗乾F(xiàn)在就能買到的混動(dòng)最優(yōu)解,直接關(guān)系到我們?nèi)粘５挠密嚦杀竞婉{駛體驗(yàn)。那第五代智能電混雙擎到底有什么優(yōu)勢(shì)呢?

廣汽豐田智能電混雙擎最大的特征就是極致均衡。具體就是油和電極致均衡、動(dòng)力和油耗極致均衡、性能和安全也極致均衡!

首先是油電均衡。智能電混雙擎兩種動(dòng)力輸出無(wú)縫銜接,不用切換。這種原生的油電均衡結(jié)構(gòu),是和其他混動(dòng)最大的不同,帶來(lái)無(wú)法比擬的高效能和平順性。

正是油電深度融合,第五代智能電混雙擎實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的極致均衡。首先是全速域超低油耗。在各種速度狀態(tài)下,智能電混雙擎怎么開(kāi)都是低油耗。同時(shí)在任何工況標(biāo)準(zhǔn)下油耗都低,沒(méi)有“賣家秀”和“買家秀”的區(qū)別,各種工況沒(méi)有落差!

智能電混雙擎全速域低油耗,同時(shí)全速域強(qiáng)動(dòng)力。即便時(shí)速120公里以上,動(dòng)力依然充沛,完勝插混車型。插混不擅長(zhǎng)跑高速,也跑不了馬拉松。智能電混雙擎短跑長(zhǎng)跑都很棒,“配速”很輕松。

第五代智能電混雙擎性能強(qiáng)大,但同時(shí)又是最安全的電動(dòng)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了性能和安全的均衡。2600萬(wàn)臺(tái)豐田混動(dòng)車0起火0爆炸0泄露,出租車行駛150萬(wàn)公里混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障,相當(dāng)于繞地球行駛37.5圈無(wú)故障,就是安全可靠性的有力證明。

在廣汽豐田首屆科技日,第五代智能電混雙擎以均衡之姿亮相,實(shí)現(xiàn)了全速域低油耗和全速域強(qiáng)動(dòng)力的兼顧,是真正的混動(dòng)。在廣州,智能電混雙擎可直接上藍(lán)牌。這樣的混動(dòng),你不心動(dòng)嗎?