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時代落幕!日產(chǎn)停止研發(fā)燃油發(fā)動機 將用e-Power逐步過渡

發(fā)布時間:2024-06-05 09:55:12

6月3日,傳統(tǒng)汽車巨頭日產(chǎn)發(fā)布聲明,稱未來將不再開發(fā)全新的汽油和柴油內(nèi)燃機(ICE),逐步向電氣化邁進。

日產(chǎn)汽車負責非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲地區(qū)的高級副總裁弗朗索瓦·貝利 (Francois Bailly)表示:“可以肯定的是,我們不會在新的燃油發(fā)動機動力系統(tǒng)上進行投資。我們的未來是電動汽車。”

然而,目前日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣,除了純電車和即將更換的日產(chǎn)聆風以外,所有車型都還采用內(nèi)燃機動力。對此,貝利表示,日產(chǎn)會使用自己的e-Power混合動力技術(shù),幫助所有內(nèi)燃機車型實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。他說:“e-Power是實現(xiàn)這一目標的墊腳石,每個市場都將按照自己的步伐前進。”

日產(chǎn)的e-Power技術(shù)最早于2016年推出。與傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)不同,e-Power系統(tǒng)中的內(nèi)燃機并不直接驅(qū)動車輪,而是用于為電動機提供電力。這種設(shè)計使得車輛在行駛時主要依靠電動機驅(qū)動,從而實現(xiàn)了更高的燃油效率和更平順的駕駛體驗。

目前,e-Power主要配備在日產(chǎn)領(lǐng)潮者SUV和全新一代X-Trail奇駿SUV中,但貝利的言論或暗示e-Power將在日產(chǎn)的所有車型中擴散,當然也包括日產(chǎn)的經(jīng)典SUV車型:Juke和探路者pathfinder。同樣,下一代納瓦拉皮卡預(yù)計也將采用插電式混合動力系統(tǒng),因為有傳言稱,日產(chǎn)的下一代納瓦拉皮卡將基于全新的三菱Triton平臺。

日產(chǎn)快速轉(zhuǎn)向電氣化,背景是全球電動車滲透的趨勢加快。英國調(diào)查公司LMC Automotive預(yù)測稱,從乘用車的全球銷量來看,2021年發(fā)動機汽車為6750萬輛。雖然規(guī)模達到純電動汽車的15倍,但到2033年,純電動汽車將增至4698萬輛,比發(fā)動機汽高出2成。換言之,純電動汽車的市場規(guī)模將在12年的時間內(nèi)擴大10倍。

消息稱,傳聞已久的下一代 R36 GT-R 將會是一輛純電動汽車,而現(xiàn)款 Z 跑車很可能將成為日產(chǎn)旗下最后一款汽油發(fā)動機跑車。同時,日產(chǎn)位于英國桑德蘭的工廠也將很快轉(zhuǎn)型為純電動汽車生產(chǎn)基地,投產(chǎn)第三代聆風以及 Juke 和逍客的電動版本車型。

對于何時將全面停產(chǎn)燃油車,貝利拒絕給出具體時間表,他表示這將取決于各地區(qū)法規(guī)和市場需求。日產(chǎn)早在 2023年9月就宣布,將在 2030 年實現(xiàn)歐洲市場純電動化,并于11月再次強調(diào),未來所有歐洲市場的新款車型都將是電動汽車。

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