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哈弗品牌總經(jīng)理:H6動力、智能化“確實沒傳播好”,承認(rèn)魏總批評

發(fā)布時間:2024-05-24 11:15:55

5 月 23 日消息,不久前,IT之家報道了長城汽車董事長魏建軍痛批哈弗 H6 營銷的消息,魏建軍曾直言“干了這么多年,如果還是老一套,花錢就是浪費,結(jié)局就是白干”。

隨后在今天上午,哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡發(fā)長文坦言“魏總痛批 H6 不會做營銷,這點我們得承認(rèn)”,沒有把 H6 的關(guān)鍵優(yōu)勢和提升點傳播出去。

趙永坡表示,H6 搭載 Hi4 動力這方面,團隊和高層存在一些意見和分歧,魏建軍認(rèn)為團隊做事的邏輯有問題。領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為 Hi4 技術(shù)“獨一無二”,但團隊考慮的地方是,研發(fā)成本、傳播成本和產(chǎn)品效益的平衡能不能保證 H6 的 Hi4 版本的大賣。“Hi4 版本價格定高了,會影響用戶體驗;價格定低了,會影響整體的效益。”

趙永坡稱隨著領(lǐng)導(dǎo)點名,總要做些改變。“(新一代)H6 快預(yù)售了,大概年底的時候會對(現(xiàn)款)H6 再推送一次 OTA。”其稱,新一代哈弗 H6 在動力、智能化、舒適性等方面“確實沒傳播好”

  • 新車搭載 2.0T+9DCT 動力系統(tǒng),是全球唯一但在長城卻是很成熟的技術(shù),摩卡、大狗等車型都搭載這款動力總成,油耗低、可靠性高,綜合效率可達(dá) 96%;換擋的平順性和舒適性大幅度提高,可以讓駕駛操控體驗同步提升。

  • 新車在智能化上的升級“在同級別一定是”最好的:搭載 8155 芯片、手車互聯(lián)搭載 HiCAR 和 ICCOA、生態(tài)非常豐富。

  • 座椅舒適度 + 品牌音響可以說在旅途體驗中在同級別中“是獨一無二的存在”。

目前,新一代哈弗 H6 的外觀、內(nèi)飾官圖均已曝光,但官方暫未透露具體上市日期。

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