2024年的汽車市場(chǎng)，讓不少消費(fèi)老用戶都破防了，除了各地不同“補(bǔ)貼換新”政策外，主機(jī)廠們也是一家比一家卷。大家卷完配置，卷價(jià)格，有的車企為了促銷，甚至推出“零息零首付”的購車政策。消費(fèi)者買車的激情被刺激的愈發(fā)高漲，老用戶看到現(xiàn)在新車的價(jià)格，不禁感到背后一涼，也只能用“早買早享受”來安慰自己了。
對(duì)于很多初次買車的剛需來說，緊湊級(jí)車型還是他們的主要首選，一方面配置空間足夠用，其次就是價(jià)格相對(duì)也更符合預(yù)期。特別是對(duì)于一些手頭預(yù)算有限的年輕人和年輕家庭來說，這也是他們能實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)的較快途徑了。但是辛辛苦苦攢了好幾年的錢，一旦選錯(cuò)品牌和車型，試錯(cuò)成本就太高了。
朋友近期就花了10萬以內(nèi)，提了臺(tái)次世代MAZDA3昂克賽拉，不僅有人質(zhì)疑道：想不通，為什么會(huì)有人花十萬買這臺(tái)車，日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在才什么價(jià)格？其實(shí)只有真正長(zhǎng)期開過馬自達(dá)的人才知道，它所具備的操控、安全、質(zhì)感等表現(xiàn)，是其他日系車根本沒有辦法提供的。東瀛寶馬的稱號(hào)，絕非浪得虛名。
遙想2019年的時(shí)候，這臺(tái)車入門版的起售價(jià)格都要12.39萬元，時(shí)至今日，1.5L版本直接官降到8.99萬元起，2.0L配置也才9.99萬元起。合資車身份，全系標(biāo)配AT變速器，軸距超過了2.7米，有了讓利價(jià)格的加持之后，更能把次世代MAZDA3昂克賽拉的“高價(jià)值”凸現(xiàn)出來。
馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總給人一種眼前一亮的感覺，特別是這個(gè)“魂動(dòng)紅”的專屬車漆，高級(jí)質(zhì)感直接拉滿。圓潤(rùn)流暢的車頭，配合銀色鍍鉻包邊的黑化中網(wǎng)，在左右LED燈組的映襯下，給人一種氣勢(shì)洶洶的視覺沖擊。側(cè)身流線順暢挺闊，修長(zhǎng)的車身看上去優(yōu)雅靈動(dòng)。雖然定位緊湊級(jí)，但是實(shí)車看上去卻一點(diǎn)也不顯小。整車長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距達(dá)到了2726mm。
經(jīng)典的車尾依舊采用分體式炮筒設(shè)計(jì)，挺翹的尾臀盡顯運(yùn)動(dòng)，在雙出圓形排氣的加持下，運(yùn)動(dòng)感十足。次世代MAZDA3昂克賽拉的原創(chuàng)語言，是獲得過多個(gè)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的，其中最出名的就是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)了，它的地位就好比電影界的奧斯卡。所以往往購買馬自達(dá)的消費(fèi)客群，注重個(gè)性和原創(chuàng)，對(duì)顏值審美有著較高的要求。
內(nèi)飾層面，沒有花里胡哨的一味堆砌，所有的設(shè)計(jì)都是遵循人機(jī)工程學(xué)原理，簡(jiǎn)約明了的輕奢座艙，按鍵、旋鈕、擋位的布置都恰到好處?？此破降淖?，實(shí)際用料和對(duì)細(xì)節(jié)的把控，都要比同級(jí)競(jìng)品更好，環(huán)保親膚的材料也沒有什么異味。座椅質(zhì)感屬于軟硬適中，保證乘坐舒適的同時(shí)，還要為駕駛者提供身體所需的支撐和包裹。實(shí)際次世代MAZDA3昂克賽拉的后排空間，并沒有網(wǎng)傳的那么小，滿足日常全家通勤也是完全沒有問題的。
在智能駕駛輔助上，馬自達(dá)實(shí)際花了很多巧思設(shè)計(jì)，次世代MAZDA3昂克賽拉的車機(jī)搭載了一套i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣，對(duì)駕駛行為做出可視化的數(shù)據(jù)評(píng)分，協(xié)助駕駛者不斷優(yōu)化，提升駕駛水平，真正做到人車合一。另外，新車還搭載了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、智能前行剎車等應(yīng)用，協(xié)助駕駛者更輕松、更安全的出行。
馬自達(dá)品牌之所以能吸引這么多鐵忠的馬粉，主要得益于駕控層面的魅力，很多人開慣了馬自達(dá)的車，就再也接受不了其他車的駕駛質(zhì)感。雖然搭載的是AT變速器，但是整個(gè)行程相當(dāng)平順絲滑，新車搭載了升級(jí)版的SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高效澎湃，百公里油耗僅有5.8L上下。馬自達(dá)也是日系品牌中，為數(shù)不多敢議安全的，它的碰撞測(cè)試成績(jī)甚至超過沃爾沃，獲得多項(xiàng)五星安全評(píng)價(jià)。
綜合來看，馬自達(dá)是開竅了，在絕對(duì)的低價(jià)面前，才能把產(chǎn)品的“高價(jià)值”展現(xiàn)的淋漓盡致。次世代MAZDA3昂克賽拉正在用價(jià)格誠意和產(chǎn)品實(shí)力，一步步打開市場(chǎng)。