5 月 17 日消息，據(jù)悉德國(guó)大眾汽車已終止與法國(guó)雷諾就共同開發(fā)一款廉價(jià)電動(dòng)汽車的談判，不過大眾推出低價(jià)電動(dòng)車的計(jì)劃仍在進(jìn)行中。

去年 12 月，德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》曾報(bào)道大眾與雷諾可能合作生產(chǎn)一款售價(jià)低于 2 萬歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 15.7 萬元人民幣）的電動(dòng)汽車。報(bào)道稱，當(dāng)時(shí)談判尚處于“非常早期階段”，但雷諾發(fā)言人表示，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，合作是必要的。

雷諾去年 11 月宣布計(jì)劃推出 Twingo e-Tech 的繼任車型 Legend，這款入門級(jí)電動(dòng)汽車的起售價(jià)預(yù)計(jì)將維持在 2 萬歐元左右。今年 2 月，雷諾還確認(rèn)正與大眾進(jìn)行“良好討論”以合作開發(fā)一款廉價(jià)電動(dòng)汽車。

然而最新消息顯示，兩家汽車制造商可能將分道揚(yáng)鑣。據(jù)路透社報(bào)道，熟悉此事的消息人士稱，大眾汽車退出了與雷諾的合作。

報(bào)道稱，大眾叫停了與雷諾合作開發(fā)低價(jià)版 Twingo 電動(dòng)車的談判。雷諾將繼續(xù)開發(fā)該款電動(dòng)車，并計(jì)劃于 2026 年上市。

大眾發(fā)言人表示，公司仍在研究廉價(jià)電動(dòng)汽車的方案，但拒絕就合作伙伴關(guān)系發(fā)表評(píng)論。

消息人士稱，雙方“未能達(dá)成協(xié)議”。另一位消息人士透露，談判曾接近成功，但大眾最終決定自主研發(fā)廉價(jià)電動(dòng)汽車，因此退出了合作。

雷諾方面表示，該公司將繼續(xù)單獨(dú)生產(chǎn)電動(dòng) Twingo，同時(shí)也對(duì)尋找合作伙伴持開放態(tài)度。

據(jù)悉，大眾將在幾周內(nèi)就其電動(dòng)汽車計(jì)劃做出決定。大眾品牌首席執(zhí)行官 Thomas Schäfer 此前已確認(rèn)，他希望在 2027 年之前推出低價(jià)電動(dòng)汽車。

今年 3 月，大眾發(fā)布了其入門級(jí)電動(dòng)汽車 ID.2all。據(jù)大眾汽車所說，這款電動(dòng)車“擁有高爾夫的空間，卻有著 Polo 的價(jià)格”。ID.2all 的起售價(jià)預(yù)計(jì)將低于 2.7 萬美元（當(dāng)前約 19.5 萬元人民幣），基于一個(gè)新的入門級(jí) MEB 平臺(tái)打造，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá) 450 公里。Schäfer 表示，ID.2all 代表了“大眾汽車品牌的發(fā)展方向”。

據(jù)報(bào)道，大眾汽車還計(jì)劃研發(fā)一款更低價(jià)的電動(dòng)汽車 ID.1，售價(jià)將控制在 20,000 歐元以內(nèi)。ID.1 可能將沿用 ID.2all 的部分零件，并配備容量更小的電池組（38 或 58 kWh）。