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五菱在印尼獲年度最受歡迎品牌獎(jiǎng),越南小型車逐漸淡出暢銷榜單

發(fā)布時(shí)間:2024-09-24 10:19:19

馬來西亞:中國品牌合創(chuàng)2025年首季進(jìn)駐馬來西亞

日前,馬來西亞媒體報(bào)道稱,預(yù)計(jì)2025年2-3月,中國新能源汽車品牌合創(chuàng)(Hycan)將登陸馬來西亞,同時(shí)引入Z03, V09和A06/A06 Plus三款純電動(dòng)車,并在本地組裝。

據(jù)悉,合創(chuàng)已經(jīng)委任一家馬來西亞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Concept Fields,作為該品牌在馬來西亞和國際市場上的總代理商,負(fù)責(zé)合創(chuàng)在馬來西亞以及國際市場的銷售、進(jìn)口、推廣和售后服務(wù)等事宜。雙方計(jì)劃在明年2月或3月引進(jìn)該品牌旗下的三款產(chǎn)品,具體是純電動(dòng)SUV Z03、MPV車型V09,以及純電轎車A06/A06 Plus。

Concept Fields公司主席Tony Loh表示,這三款產(chǎn)品的首批新車將從中國直接進(jìn)口,但該公司也在規(guī)劃本地組裝(CKD)。這是合創(chuàng)品牌首次進(jìn)軍海外市場,而且除了馬來西亞之外,該公司也將以合作伙伴的方式成為合創(chuàng)在中東、非洲等地區(qū)多個(gè)左駕與右駕市場的總代理,并且會(huì)以另一個(gè)品牌名稱在國際市場上銷售。

 

▍印尼:中國品牌五菱獲年度最受歡迎品牌獎(jiǎng),9月汽車銷量充滿挑戰(zhàn)

日前,在印尼雅加達(dá)舉行的“ Jawa Pos 7 年度最受歡迎品牌”活動(dòng)中,中國品牌五菱獲得兩項(xiàng)享有盛譽(yù)的獎(jiǎng)項(xiàng):五菱 Almaz被評(píng)為最受歡迎乘用車,五菱 Air EV 被評(píng)為最受歡迎電動(dòng)汽車。

該活動(dòng)邀請(qǐng)印尼20個(gè)主要城市的19,000名受訪者參與評(píng)選,以表彰消費(fèi)者群體中最受關(guān)注、知名度最高的品牌。五菱汽車品牌戰(zhàn)略經(jīng)理 Arief Sutrisno 表示,獎(jiǎng)項(xiàng)反映了印尼消費(fèi)者對(duì)五菱產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新的信任和滿意。

2024 年上半年,受總統(tǒng)選舉和汽車融資要求趨嚴(yán),消費(fèi)者購車意愿降低,印尼汽車行業(yè)承壓前行。預(yù)計(jì)下半年壓力將減少,汽車銷量有望緩慢回暖。但是,9月的汽車市場依然充滿挑戰(zhàn),原因在于全球及印尼國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力持續(xù)存在,影響消費(fèi)者購買欲望,而銀行高利率將嚴(yán)格汽車貸款審批,拖累消費(fèi)者購車能力。

 

▍越南:8月汽車銷量環(huán)比下降13%,小型車不受消費(fèi)者青睞

越南汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VAMA)日前發(fā)布公告稱, 8月越南汽車銷量25,196輛,環(huán)比下降13%,同比增長12%,其中乘用車銷量19,129輛,環(huán)比下降16%。國產(chǎn)整車(本地組裝)銷量12,064輛,同比下降13%,進(jìn)口車(整車進(jìn)口)銷量13,132輛,同比下降13%。

業(yè)內(nèi)人士透露,從9月至11月底,越南將實(shí)施國產(chǎn)和組裝汽車注冊(cè)費(fèi)降低 50%的政策,預(yù)計(jì)該政策將刺激今年最后幾個(gè)月的汽車需求,從而促進(jìn)國內(nèi)汽車銷量的增長。當(dāng)然,不僅國產(chǎn)和組裝汽車的買家受益,進(jìn)口汽車的買家也有望從車企和經(jīng)銷商處獲得優(yōu)惠政策。

8月暢銷車型TOP10中,三菱 Xfroce 連續(xù)第二次蟬聯(lián)最暢銷車型,其次是福特 Ranger和馬自達(dá) CX-5。近幾個(gè)月暢銷車型TOP10名單中,已經(jīng)沒有小型車(包括轎車、掀背車或 跨界車)的蹤影,同時(shí),小型車銷量從2021年的50,330輛,下降至2023年的11,159輛,小型車正在被越南消費(fèi)者“忽視”。

 

▍泰國:日系品牌或逐步轉(zhuǎn)向印尼和越南市場

日前,在泰國的日本投資研究項(xiàng)目(TJRI)泰日投資專家,分析了日本汽車公司陸續(xù)撤出在泰投資的問題。他表示,撤資事件有多重原因,例如日本汽車制造商導(dǎo)入電動(dòng)汽車行動(dòng)緩慢,導(dǎo)致泰國國內(nèi)汽車銷量下降等。預(yù)計(jì)未來5-10年,印尼或越南的國內(nèi)市場規(guī)模將大幅增長,更多的日系品牌可能會(huì)選擇撤離泰國投資。

投資專家認(rèn)為電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商業(yè)務(wù)虧損。新車價(jià)格下跌會(huì)導(dǎo)致二手車市場萎縮,當(dāng)消費(fèi)者無法輕易地賣掉舊車時(shí),也就無法購買新車,將降低未來重復(fù)購買行為的發(fā)生。這一切可能導(dǎo)致日系品牌經(jīng)銷商無法生存。
目前,日系品牌致力于向泰國消費(fèi)者展示提供混合動(dòng)力汽車,計(jì)劃未來在泰國進(jìn)口或生產(chǎn),并銷售混合動(dòng)力汽車。

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