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一汽-大眾調(diào)整新能源產(chǎn)品規(guī)劃 最新插混車型將投產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-09-12 09:55:21

油電共進(jìn)”戰(zhàn)略下,一汽-大眾欲調(diào)整其新能源產(chǎn)品線。

日前,有消息稱,一汽-大眾將基于自主研發(fā)的全新混動(dòng)系統(tǒng)推出三款全新插電混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品,其中兩款是SUV車型,并將在一汽-大眾天津工廠實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,今年5月,天津經(jīng)開區(qū)管委會(huì)與一汽-大眾汽車有限公司(即一汽-大眾)就三款新車型導(dǎo)入項(xiàng)目正式簽署《投資合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,一汽-大眾將新增投資超過23億元,在天津工廠相繼導(dǎo)入奧迪品牌、大眾品牌共三款SUV車型。其中,導(dǎo)入的三款車型中有兩款為新能源車型,主要面向中高端市場(chǎng)。

今年7月,一汽-大眾天津工廠導(dǎo)入的新車型已開始試生產(chǎn),預(yù)計(jì)今年下半年將正式投產(chǎn)。據(jù)悉,生產(chǎn)新車型的這條生產(chǎn)線,由一汽-大眾投資20億元,于今年完成升級(jí)改造。試生產(chǎn)后,一汽-大眾將對(duì)新車陸續(xù)進(jìn)行不同環(huán)境下的測(cè)試。

實(shí)際上,在合資品牌陣營中,一汽-大眾入局插混市場(chǎng)的時(shí)間并不算晚。早在2019年,一汽-大眾推出了新款邁騰家族,首次引入了國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力版本車型邁騰GTE。隨后,一汽-大眾又馬不停蹄地發(fā)布了GTE技術(shù)品牌,并同步推出了探岳GTE。

據(jù)悉,探岳GTE車型已經(jīng)停產(chǎn)。對(duì)于邁騰GTE、探岳GTE兩款車型的生產(chǎn)、銷售情況,記者也向一汽-大眾方面進(jìn)行求證,但截至發(fā)稿未獲得對(duì)方回復(fù)。公開數(shù)據(jù)顯示,今年8月,邁騰GTE銷量為307輛,探岳GTE銷量為1輛。北京某一汽-大眾經(jīng)銷商告訴記者:“目前店里邁騰GTE、探岳GTE兩款車型都停售了。”

 

圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

近期,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳迎凱在接受采訪時(shí)也表示:“自2026年起,一汽-大眾自主研發(fā)的多款插電混動(dòng)車型將推出。”

從目前來看,一汽-大眾旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌均有清晰的插混車型推出計(jì)劃。其中,捷達(dá)品牌計(jì)劃在2026年推出全新混動(dòng)車型‌。根據(jù)捷達(dá)品牌的產(chǎn)品規(guī)劃,其將在2025年推出一款全新的A級(jí)純電轎車,隨后還將推出5款全新車型,包括純電和插電混動(dòng)車型。

此外,作為首款基于PPC豪華燃油車平臺(tái)打造的SUV車型,全新奧迪Q5即將迎來第三代升級(jí)。奧迪集團(tuán)方面稱:“未來,采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的車型也將加入,進(jìn)一步擴(kuò)展奧迪Q5家族產(chǎn)品譜系。”在中國市場(chǎng),奧迪Q5由一汽奧迪進(jìn)行國產(chǎn)并銷售。或許這也意味著,第三代升級(jí)后的奧迪Q5L也將推出插電混動(dòng)車型。

有分析認(rèn)為,從市場(chǎng)規(guī)模來看,2030年前,插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力作為傳統(tǒng)燃油汽車的節(jié)能升級(jí)路線,有很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。從目前國內(nèi)市場(chǎng)的反應(yīng)來看,采用混動(dòng)技術(shù)路線的車企,往往能夠更容易獲得較好的銷量表現(xiàn)。所以,對(duì)當(dāng)前面臨市場(chǎng)壓力的一汽-大眾來說,密集布局插混市場(chǎng)尤為必要。

圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,一汽-大眾累計(jì)銷量101.41萬輛。按照規(guī)劃,2024年,一汽-大眾將實(shí)現(xiàn)年銷190萬~200萬輛的目標(biāo)。

“在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)背景下,2024年,一汽-大眾將加速電動(dòng)及混動(dòng)產(chǎn)品的投放。”一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示,一汽-大眾自主開發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)也將上車,以實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的混動(dòng)化。

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