和原有的代步燃油車比起來，現(xiàn)在的A0級電動車，也有了很多更多的擁躉。這是因為A0級電動車擁有更高的空間實用性，在保證靈活性、低用車成本的前提下，還能滿足更多樣化的用車場景。而在如今的A0級電動代步車市場中，五菱繽果和比亞迪海鷗無疑是大家買車時會優(yōu)先考慮的兩款車型，這兩款車型如今也均推出新款，如果要從這兩款車型中進行選擇，該選誰才合適呢？

2024款五菱繽果

2025款比亞迪海鷗

2024款五菱繽果的售價區(qū)間為5.68萬-8.48萬，對比老款車型在價格區(qū)間方面有了下調，變得更為親民了。而2025款比亞迪海鷗的售價區(qū)間為6.98萬-8.58萬，和老款車型保持相同水平，對比五菱繽果來說要貴一些，入手價格高了1萬多。

當然，現(xiàn)在消費者買車不僅僅在意價格，也十分注重買車后的實際體驗。所以接下來，讓我們從空間、配置、續(xù)航等方面，詳細對比一下2024款五菱繽果和2025款比亞迪海鷗。

2024款五菱繽果

2025款比亞迪海鷗

對日常出行實用性影響最直接的當屬車身尺寸和車內空間了，2024款五菱繽果的車身三圍分別為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm；2025款比亞迪海鷗的車身三圍分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm。不難發(fā)現(xiàn)，除了車身寬度外，其他三項尺寸均是2024款五菱繽果占有優(yōu)勢，這也保證了2024款五菱繽果的座艙空間。

2024款五菱繽果

2025款比亞迪海鷗

實際乘坐中，2024款五菱繽果的后排乘坐空間也會優(yōu)于2025款比亞迪海鷗，同等身高的乘客坐在2024款五菱繽果后排時會覺得活動空間更為寬裕。同時，2025款比亞迪海鷗并沒有優(yōu)化車窗的采光面積，后排車窗面積較小，這也是乘坐在2025款比亞迪海鷗后排覺得壓抑的一個重要原因。

尺寸還影響了儲物空間，2024款五菱繽果的后備箱最大容積達到1240L，可以輕松存放生活中常見的大件物品。反觀2025款比亞迪海鷗，后備箱最大容積930L，容積小了310L，搬運大件物品時沒有2024款五菱繽果那么方便。

2024款五菱繽果

2025款比亞迪海鷗

再來分析對電動車影響最大的續(xù)航，這方面我們可以結合售價、配置一起來分析。2024款五菱繽果車系中，售價7.08萬-7.48萬的車型已經有333km的純電續(xù)航里程了，2025款比亞迪海鷗車系中，售價6.98萬-7.58萬的車型純電續(xù)航里程305km，這也是各自車系中的銷量主力。能發(fā)現(xiàn)，2024款五菱繽果在擁有更長續(xù)航的前提下，價格卻并不比2025款比亞迪海鷗貴多少，小編打聽了一下線下4S店，繽果優(yōu)惠完6萬多就能入手，而25款海鷗可謂是絲毫不讓，就價格這塊來說繽果更親民。

2024款五菱繽果