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科技日高調“亮肌肉”!廣汽豐田將沖擊電動化/智能化第一梯隊

發布時間:2024-06-28 21:31:11

6月28日,廣汽豐田在首屆“科技開放日”活動中第一次集中展示了“合資2.0時代”的轉型成果和前瞻技術布局,在彰顯其多路徑電動化技術的深厚積累之同時,更體現了該品牌推動智能化水平快速躍遷的堅定決心。

 

智能電混雙擎:以“三大均衡”引領最佳技術路線

在當天的活動現場,廣汽豐田重點展示了其目前最為“硬核”的科技——第五代智能電混雙擎。廠方表示,該雙擎將以“三大極致均衡”實現全面引領,以“電混更比插混強”成就混動時代的不二之選。

 

其中,第一大“均衡”就是油和電的極致均衡。據介紹,第五代智能電混雙擎采用了全球獨創的行星齒輪結構,成功實現兩種動力輸出的無縫銜接,不用切換、想混就混。

第二大“均衡”,是強動力與低油耗的極致均衡。廠方表示,該引擎可實現全速域超低油耗,在各種速度狀態下怎么開都是低油耗;同時,發動機在不同動力請求下始終運轉于高效區間,油耗十分出色。

 

以媒體實測為例:無論市區行駛還是中高速行駛,其油耗表現始終穩定。最終,全程150公里之平均油耗僅4升出頭,比同級插混車型更低。

 

至于第三大“均衡”,則是性能與安全的極致均衡。據介紹,第五代智能電混雙擎采用了容量僅為1.12度的小電池,“淺充淺放”的電池管理策略讓其安全性大幅提升,無自燃風險,且安全性遠勝插混車型。

全固態電池已有時間表:豐田新一代電動車將于2026年率先落地

當天,豐田還公布了新一代電動化技術的進展。據悉,性能型鋰離子電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰離子電池和全固態電池共4類新一代電池將從2026年起依次投入市場。

 

其中,最快落地的新一代電池是性能型鋰電池,預計于2026年推出,其續航里程可達1000公里以上,從10%快充至80%快充僅需20分鐘。

此外,普及型磷酸鐵鋰電池預計將于2026-2027年推出。廠方表示,它活用了豐田首款HEV車型鎳氫電池所采用的雙極技術,并以高品質的磷酸鐵鋰作為核心材料,其續航里程可達600公里,10%快充至80%時長小于30分鐘。

至于高性能型鋰離子電池,則預計將于2027-2028年推出。據介紹,它將雙極結構與鋰離子化學和高鎳陰極相結合,進一步提高了性能,續航里程可達1000公里以上,快充時間縮短至20分鐘內。

最值得期待的“黑科技”,無疑就是全固態電池。廠方表示,正以2027-2028年推出為目標全力進行研發。據介紹,該電池采用了固態電解質,再結合空氣動力學改進和輕量化設計,搭載車型的續航里程將達到1000公里以上,快充時間僅需10分鐘。

全新智能座艙、端到端的高階智駕:2026年進擊智能化“第一梯隊”

在當天的活動現場,廣汽豐田集結“科技朋友圈”,展現了全面、強大的智能化技術布局。其中,既有科技大廠華為、騰訊賦能的全新智能座艙,也有Momenta、小馬智行加持的高階智駕技術。

隨著不斷深化現地研發體制,并積極整合中國優勢資源,廣汽豐田的智能座艙和智能駕駛技術水平將實現快速進階。按照目前計劃,將于2025年做到全面領先合資品牌,緊跟“新勢力”;2026到2027年,躋身行業“第一梯隊”。

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